Capot moteur.
Le capot moteur est généralement composé d'une structure, le clip central est constitué d'un matériau d'isolation thermique, la plaque intérieure joue un rôle dans l'amélioration de la rigidité et sa géométrie est sélectionnée par le fabricant, essentiellement la forme du squelette.
Lorsque le capot du moteur est ouvert, il est généralement tourné vers l'arrière et une petite partie est tournée vers l'avant.
Le capot moteur tourné vers l'arrière doit être ouvert selon un angle prédéterminé, sans contact avec le pare-brise et avec un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter toute ouverture spontanée due aux vibrations pendant la conduite, l'avant du capot moteur doit être équipé d'un crochet de verrouillage de sécurité. L'interrupteur de verrouillage est situé sous le tableau de bord et le capot moteur doit être verrouillé simultanément au verrouillage des portières.
Dépose du capot moteur
Ouvrez le capot moteur et couvrez la voiture avec un chiffon doux pour éviter d'endommager la peinture de finition ; Retirez la buse et le tuyau de lave-glace du capot moteur ; Marquez la position de la charnière sur le capot pour une installation facile ultérieurement ; Retirez les boulons de fixation du capot moteur et des charnières et empêchez le capot moteur de glisser une fois les boulons retirés.
Installation et réglage du capot moteur
Le capot moteur doit être installé dans l'ordre inverse du démontage. Avant de serrer les boulons de fixation du capot moteur et de la charnière, le capot moteur peut être ajusté d'avant en arrière, ou le joint de charnière et le caoutchouc tampon peuvent être ajustés de haut en bas pour obtenir un espacement uniforme.
Réglage du mécanisme de commande de verrouillage du capot moteur
Avant de régler le verrouillage du capot moteur, le capot moteur doit être correctement corrigé, puis desserrez le boulon de fixation, déplacez la tête de verrouillage d'avant en arrière, de gauche à droite, de sorte qu'elle soit alignée avec le siège de verrouillage, l'avant du capot moteur peut également être ajusté par la hauteur du boulon à queue d'aronde de la tête de verrouillage.
Analyse des matériaux des capots d'automobiles
Les capots de voiture sont fabriqués en aluminium, en acier et en plastique.
Tout d'abord, le capot en alliage d'aluminium
Le capot en aluminium est un matériau utilisé dans de nombreux modèles haut de gamme. Ses principaux avantages sont les suivants :
1. Léger : la densité de l'alliage d'aluminium est inférieure à celle de l'acier et le poids sous le même volume sera plus léger.
2. Résistance à la corrosion : la résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium est bonne et sa durée de vie est longue.
3. Bonne dissipation thermique : le coefficient de dilatation thermique de l'alliage d'aluminium est faible, bonne performance de conduction thermique, plus propice à la dissipation thermique du moteur.
Mais l'alliage d'aluminium présente également certains défauts, tels qu'une résistance inférieure à celle de l'acier, une fragilité facile à produire, etc.
Deux, capot en acier
Le capot en acier est un matériau souvent utilisé dans les voitures ordinaires. Ses principaux avantages sont les suivants :
1. Haute résistance : la résistance de l'acier est supérieure à celle de l'alliage d'aluminium et il est plus résistant aux chocs.
2. Faible coût d'entretien : en cas de dommages dus à une collision, le coût d'entretien de l'acier est relativement faible.
Cependant, l’acier présente également des inconvénients, comme son poids élevé, qui n’est pas propice à la consommation de carburant.
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