Les phares sont-ils des feux de route ou de croisement ?
Les phares sont des feux de route. Les feux avant comprennent les feux de croisement, les feux de route, les feux de jour, les feux de brouillard, les feux d'avertissement et les clignotants. Les phares sont généralement des feux de route. Ils sont principalement utilisés pour l'éclairage de nuit, de brouillard, de forte pluie et autres conditions météorologiques.
Les phares de voiture sont comme les yeux et sont étroitement liés à la sécurité routière. En termes simples, ils ont deux fonctions : éclairer la route devant le véhicule par mauvais temps ou de nuit pour lui offrir une bonne visibilité ; et alerter les véhicules et les personnes qui le précèdent. Les phares automobiles sont également des phares, notamment les phares halogènes, les phares au xénon, les phares LED et les phares laser, les plus courants étant les phares halogènes et LED.
1, les phares halogènes sont les plus courants, généralement utilisés pour les modèles ordinaires, bon marché, structure simple, forte pénétration, plus adaptés à une utilisation antibrouillard, mais la luminosité de la lumière est faible, facile à vieillir ;
2, la lampe au xénon est une sorte de lampe à décharge de gaz, généralement utilisée dans les marques automobiles haut de gamme, son prix élevé, sa luminosité élevée, avec lentille, la lumière plus loin, mais aussi plus durable ;
3, les lumières LED, c'est-à-dire les diodes électroluminescentes, qui sont plus économes en énergie, ont une longue durée de vie, une réponse rapide, une faible atténuation de la luminosité, mais sont plus éblouissantes, par rapport aux phares halogènes, la pénétration est faible ;
4, la lumière laser est utilisée dans les supercars ou les voitures de marque de luxe haut de gamme, composée d'une unité de diode laser, sa luminosité élevée, la distance d'irradiation est bien plus haut de gamme, mais la plage d'irradiation est étroite, nécessite généralement également des phares à LED avec lumière supplémentaire.
Comment gérer le brouillard d’eau dans les phares de voiture ?
Les phares de voiture ont du brouillard d'eau qui peut être traité de cette manière : ouvrez les phares pour évaporer naturellement, exposez-les au soleil, purgez avec un pistolet à eau haute pression, remplacez l'abat-jour du phare, soufflez avec un sèche-cheveux, remplacez le joint du phare, déchargez le déshumidificateur, ajoutez un ventilateur de refroidissement, remplacez le phare.
Allumez le phare pour évaporer naturellement : lorsqu'il n'y a pas trop de gouttelettes d'eau ou une petite quantité de gouttelettes d'eau, vous pouvez allumer le phare pendant un moment, et le brouillard de température et les gouttelettes d'eau à l'intérieur s'évaporeront.
Exposition au soleil : Placer la voiture au soleil pendant quelques heures peut également faire évaporer une petite quantité de brouillard d'eau à l'intérieur des phares de la voiture.
Purge avec un pistolet à eau haute pression : S'il y a un pistolet à air haute pression dans la voiture, vous pouvez utiliser le pistolet à air haute pression pour purger le compartiment moteur où l'humidité s'accumule facilement, en accélérant le flux d'air pour éliminer l'humidité.
Remplacement du cache du phare : Si la surface du cache est fissurée, de la vapeur d'eau s'infiltrera dans le phare. Il est alors nécessaire de vérifier la présence de fissures. Si c'est le cas, vous pouvez faire appel à un réparateur professionnel pour réparer ou remplacer l'abat-jour.
Soufflez avec un sèche-cheveux : ouvrez le cache-poussière derrière la lampe frontale, retirez la lampe frontale et séchez le brouillard d'eau avec un sèche-cheveux.
Remplacement du joint des phares : de la buée se forme sur les phares, ce qui peut être dû au vieillissement du joint. Par conséquent, sous la pluie ou lors du lavage, la vapeur d'eau pénètre à l'intérieur des phares et se transforme en buée. Il est nécessaire de remplacer le joint à temps pour éviter toute nouvelle pénétration de vapeur d'eau.
Déshumidificateur : Vous pouvez mettre un déshumidificateur à l'intérieur de la lampe pour qu'il n'y ait plus de vapeur d'eau, mais il faut penser à le changer régulièrement.
Ajouter un ventilateur de refroidissement : si nécessaire, le propriétaire peut installer un ventilateur de refroidissement dans la position du phare, le ventilateur peut évacuer l'air chaud à l'intérieur du phare vers l'extérieur, de sorte que l'air à l'intérieur du phare puisse maintenir la circulation, pas de vapeur d'eau.
Remplacer les phares : de la vapeur d'eau apparaît dans les phares, cela peut être dû au fait que les phares ont été modifiés, les phares après démontage ne sont pas strictement installés, l'eau pénètre facilement par le joint, cela peut également être dû au fait que l'emplacement des phares entre en collision, entraînant des fissures ou des déformations, ce qui affecte également l'étanchéité des phares, si les phares ont des problèmes, remplacez les phares à temps.
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