Poulie du tendeur.
La roue de resserrement est principalement composée d'une coquille fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement de roulement et d'un manchon de ressort, etc., qui peut ajuster automatiquement la force de tension en fonction des différents serres de la ceinture, afin que le système de transmission soit stable, sûr et fiable.
La roue de serrage est une partie portant de l'automobile et d'autres pièces de rechange, la courroie est facile à porter pendant longtemps, la rainure de la courroie sera étirée après broyage profonde et étroite, la roue de serrage peut être ajustée automatiquement en fonction du degré d'usure de la courroie à travers l'unité hydraulique ou de l'amortissement du ressort, en outre, la ceinture de roue de serrage fonctionne plus en douceur, moins de bruit et peut éviter le glissement.
La roue de tension appartient au projet de maintenance de routine, généralement 6 à 80 000 kilomètres doivent être remplacées, généralement si le frontal du moteur a un hurlement anormal ou le centre de déviation de l'emplacement de la tension des roues de tension, au nom de la force de tension, est insuffisante. Il est recommandé de remplacer la courroie, la roue de tension, la roue idiot et la roue unique du générateur lorsque le système d'accessoires avant est anormal à 60 000 à 80 000 km.
La fonction de la roue de serrage consiste à régler l'étanchéité de la courroie, à réduire la vibration de la courroie pendant le fonctionnement et à empêcher la courroie de glisser dans une certaine mesure, afin d'assurer le fonctionnement normal et stable du système de transmission. Généralement, il est remplacé par des accessoires collaboratifs tels que les ceintures et les roueurs pour éviter les inquiétudes.
Afin de maintenir une bonne force de resserrement de la courroie, d'éviter le glissement de la courroie et de compenser l'allongement causé par l'usure de la ceinture et le vieillissement, un certain couple est requis dans l'utilisation réelle de la roue de serrage. Lorsque la roue de tension de la courroie est en cours d'exécution, la courroie mobile peut provoquer des vibrations dans la roue de tension de la courroie, ce qui peut provoquer une usure prématurée de la courroie et de la roue de tension. À cette fin, un mécanisme de résistance est ajouté à la roue de resserrement. Cependant, comme il existe de nombreux paramètres affectant le couple et la résistance de la roue de resserrement, l'influence de chaque paramètre n'est pas la même, donc la relation entre les parties de la roue de resserrement et le couple et la résistance est très compliquée. Le changement de couple affecte directement le changement de résistance et est le principal facteur d'influence de la résistance, et le principal facteur d'influence du couple est le paramètre du ressort de torsion. La réduction correcte du diamètre moyen du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance de la roue de tension.
Lorsque la roue de serrage sonne dans la voiture, une solution efficace consiste à appliquer l'huile de lubrification entre la roue de tension et le point fixe.
Cela réduit considérablement les problèmes de bruit et rend votre conduite plus silencieuse et plus confortable.
La roue de tension, utilisée dans la transmission automobile, est un composant clé qui maintient la courroie correctement tendu. Selon différentes applications, le tendeur est divisé en tendeur d'accessoires et en tendeur de courroie de distribution, qui est respectivement responsable du tendeur de la courroie du générateur, de la courroie de climatisation, de la courroie d'appoint et d'autres accessoires ainsi que de la courroie de distribution du moteur. La roue de tension est divisée en roue de tension automatique mécanique et hydraulique pour répondre à différents besoins de tension.
En particulier, la courroie de distribution joue un rôle crucial dans le système de vanne du moteur. Il est étroitement lié au vilebrequin et assure des temps de consommation et d'échappement précis à travers des ratios de transmission précis. Par conséquent, le maintien du bon état et la tension de la courroie de distribution est crucial pour le fonctionnement normal du moteur.
En cas de problème de resserrement de la sonnerie des roues, en plus d'appliquer de l'huile de lubrification, il est recommandé de vérifier et de remplacer la courroie et la roue de tension par une usure sérieuse dans le temps. Cela peut éviter efficacement des échecs plus graves et assurer la sécurité et la fiabilité de la voiture.
La roue de tension du générateur peut être remplacée par une roue plus petite.
Le remplacement de la roue de tension du générateur doit généralement résoudre les problèmes qui se produisent dans le fonctionnement du véhicule, tels que la gigue électrique de véhicule causée par les dommages causés par les roulements, ou la baisse des performances causée par le problème de la roue de tension elle-même. Lors du remplacement de la roue de tension, il a été prouvé expérimentalement que la roue de tension peut être remplacée séparément sans remplacer l'ensemble entier, ce qui peut réduire les coûts. Lors de l'installation, il convient de noter que les vis sont relativement serrées, et il peut être nécessaire d'utiliser des outils tels que des canons à vent et d'appliquer une colle résistante à la pourriture sur les vis pour les réparer. De plus, bien que dans certains cas, il est possible de remplacer la roue de tension individuellement, il est également recommandé de remplacer l'ensemble complet, car il peut être plus pratique. Cependant, certains utilisateurs ont réussi à acheter et à remplacer la roue de tension séparément, et l'effet d'utilisation est bon.
En général, il faut transformer une grande roue en petite roue dépend d'un certain nombre de facteurs, notamment le modèle spécifique du véhicule, les exigences de conception de la roue de tension et l'expérience de réparation et les besoins de l'individu. Avant de remplacer le remplacement, il est recommandé de lire en détail le manuel du propriétaire du véhicule ou de consulter un réparateur automobile professionnel pour assurer la sécurité et l'efficacité .
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