Les causes d'un défaut des bras de suspension avant peuvent inclure une déformation et une usure excessive.
En tant qu'élément important du système de suspension du châssis, ses principales fonctions sont de soutenir la carrosserie, d'absorber les chocs, d'amortir les vibrations pendant la conduite et de transférer la force de réaction et le couple de toutes les directions, de faire bouger la roue par rapport à la carrosserie selon une certaine piste, et de jouer un certain rôle de guidage. Le bras inférieur joue un rôle très important dans le confort, la stabilité et la sécurité du véhicule. C'est l'une des pièces les plus importantes de l'automobile moderne. Lorsque le véhicule émet un bruit anormal, il est probable que le bras inférieur ait été endommagé, ce qui peut être dû à une déformation du bras inférieur et à une usure excessive.
De plus, le problème de bruit anormal du système de suspension avant peut également être lié à l'atténuation du couple du point de connexion. Un modèle correct de système de direction de suspension avant nécessite une relation de point de connexion correcte, pour assurer la bonne liberté de mouvement de chaque composant du système. La condition de travail dans laquelle le bruit anormal se produit est lors d'un essai routier de freinage. La direction de la charge et la valeur de la force ont certaines exigences. Par exemple, la valeur de la force dans la direction Z FQ1 = 11,2 KN, la valeur de la force dans la direction Y FQ2 = 5,7 KN et la direction axiale X FA = 1,9 KN. Ces problèmes peuvent provoquer un bruit anormal du bras inférieur de la suspension avant lorsqu'il est soumis à certaines charges.
En résumé, les raisons du bruit anormal du bras d'ourlet de suspension avant peuvent inclure la déformation et l'usure excessive du bras d'ourlet, ainsi qu'une mauvaise relation de point de connexion ou un problème d'atténuation du couple dans le modèle de système de direction de suspension avant. La résolution de ces problèmes nécessite une inspection et un remplacement rapides des bras d'ourlet endommagés, et la garantie d'une conception et d'une installation appropriées du système de suspension avant.
La rotule du bras oscillant inférieur est une partie importante du système de suspension de l'automobile, et sa fonction principale est de coopérer avec le bras oscillant inférieur pour réaliser la stabilité de la carrosserie et la fonction auxiliaire de direction.
En tant que guide et structure de support de suspension, le bras oscillant inférieur affecte le positionnement des roues et réduit la stabilité de conduite en cas de déformation. Par conséquent, son bon état est essentiel à la maniabilité et à la sécurité de conduite du véhicule.
1. Stabilité de la carrosserie. La rotule du bras oscillant inférieur a pour principale fonction de stabiliser la carrosserie. En conduite, elle résiste au roulis et aux turbulences de la carrosserie et maintient ainsi sa stabilité. Un problème d'usure ou de desserrage de la rotule du bras oscillant inférieur peut provoquer des secousses et affecter la stabilité de la voiture.
2. Direction auxiliaire. Outre la stabilisation de la carrosserie, la rotule du bras oscillant peut également assister la direction. Lorsque le conducteur tourne le volant, elle transmet la force et le couple de direction pour faciliter la conduite. Un problème avec la rotule du bras oscillant inférieur peut provoquer des secousses du volant, rendant la maîtrise de la direction difficile à grande vitesse, ce qui représente un risque pour la sécurité du conducteur.
La rotule du bras inférieur peut devoir être remplacée si la voiture :
1. Tremblement du volant Lorsque le véhicule roule, le phénomène de tremblement du volant peut être un problème avec la rotule du bras oscillant inférieur, qui doit être vérifiée et remplacée.
2. Si le véhicule s'enfuit lorsque le véhicule roule, même si le positionnement des quatre roues ne peut pas résoudre le problème, il peut être nécessaire de remplacer la rotule du bras oscillant inférieur.
3. Conduite instable à grande vitesse Si le véhicule a du mal à maîtriser la direction lors de la conduite à grande vitesse, il est nécessaire de vérifier immédiatement la rotule du bras oscillant inférieur pour garantir la sécurité de conduite.
Si les phénomènes ci-dessus ne sont pas évidents, vous pouvez d'abord effectuer un positionnement des quatre roues et ajuster les paramètres de positionnement des roues pour assurer la stabilité du véhicule.
En bref, la rotule est un élément indispensable du système de suspension automobile. Son rôle est de stabiliser la carrosserie et d'assister la direction. En cas de problème, elle doit être vérifiée et remplacée à temps pour garantir la sécurité de conduite.
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