À quoi sert le protège-disque de frein ?
Les principales fonctions du protecteur de disque de frein comprennent :
Empêcher l'intrusion de terre et de gravier : la plaque de protection peut empêcher efficacement la saleté et le gravier soulevés par la roue de rouler sur le disque de frein, éviter les impuretés fixées au disque de frein, entraînant une usure anormale et une baisse des performances.
Protection contre la poussière de suspension et de frein : le bouclier empêche la poussière générée lors du freinage de se propager sur le système de suspension, réduisant ainsi la corrosion et l'usure des pièces de suspension.
Dissipation thermique auxiliaire : Bien que la plaque de protection ne soit pas très favorable à la dissipation thermique, elle aide néanmoins à maintenir le système de freinage à la bonne température dans la plupart des cas, en particulier sur les véhicules non performants.
Prévenir les éclaboussures d'eau et les dommages physiques : la protection empêche également les éclaboussures d'eau sur le disque de frein chaud, réduisant ainsi le risque de dommages physiques au disque de frein.
En bref, le protecteur de disque de frein est un élément de sécurité important, qui protège le système de freinage en empêchant l'intrusion de corps étrangers et en favorisant la dissipation de la chaleur pour assurer la sécurité et les performances du véhicule.
Les raisons du bruit des plaques de friction du disque de frein peuvent inclure une déformation du disque de frein, une usure importante des plaques de frein, il y a un corps étranger entre le disque et les plaquettes, la vis de réglage du disque de frein est perdue ou endommagée, une période ou une nouvelle garniture de frein de voiture vient d'être remplacée, un frein. plaquettes à l'envers ou modèles incohérents utilisent des plaquettes de frein de qualité inférieure, , des plaquettes de frein anormalement élevées, un cylindre de roue de frein, un manque de liquide de frein.
Déformation du disque de frein : Lorsque l'épaisseur du disque de frein change dans le sens circulaire, peut provoquer un bruit anormal. Dans ce cas il est généralement nécessaire de remplacer ou de réparer le disque de frein.
Usure du disque de frein : l'usure du disque de frein va former une rainure profonde sur le disque, le frottement entre le disque de frein et le bord de la rainure va produire un bruit anormal. si la rainure n'est pas profonde, peut être résolue en meulant le bord de la plaquette de frein ; Si la rainure est profonde , le disque de frein doit être remplacé.
Il y a des corps étrangers entre les plaquettes de frein et le disque de frein : tels que des cailloux ou un film d'eau et d'autres corps étrangers pénètrent, provoqueront un bruit anormal. Après avoir conduit pendant un certain temps, le bruit peut disparaître lentement, ou vous pouvez retirer les corps étrangers vous-même.
La perte ou l'endommagement des vis de réglage du disque : entraînera un bruit de freinage anormal, les vis endommagées doivent être réparées ou remplacées.
La période de rodage de la voiture neuve ou le simple changement des plaquettes de frein : émettra un certain son anormal, est un phénomène normal, après le rodage, le son anormal disparaîtra.
Les plaquettes de frein sont mal installées ou le modèle ne correspond pas : provoquera un bruit de frein anormal, il faudra installer les plaquettes de frein conformément au modèle, en cas d'installation inversée, il faudra réinstaller les plaquettes de frein.
L'utilisation de plaquettes de frein de qualité inférieure et solides : entraînera un bruit de frein anormal, nécessitera le remplacement d'autres marques de plaquettes de frein.
Pompe secondaire de frein anormale, manque de liquide de frein : entraîne un bruit de frein anormal, nécessité de vérifier et de réparer la pompe secondaire de frein, ajouter du liquide de frein.
En bref, lorsque le disque de frein émet un son anormal, le propriétaire doit le vérifier et le réparer à temps, pour garantir la sécurité de conduite.
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