Quel est le rôle de l'essieu de la voiture ?
L'arbre intermédiaire est un arbre de boîte de vitesses automobile. Il ne fait qu'un avec le pignon. Son rôle est de relier un arbre à deux arbres, par le biais de la tige de changement de vitesse, afin de sélectionner et d'engager les différents rapports, de sorte que les deux arbres puissent produire des vitesses, une direction et un couple différents. Sa forme en tour lui vaut d'être appelé « dents de pagode ».
Le moteur d'une voiture est le moteur qui fournit la puissance et constitue son cœur, influençant sa puissance, son économie et la protection de l'environnement. Selon leur source d'énergie, les moteurs automobiles se divisent en moteurs diesel, moteurs à essence, moteurs électriques et moteurs hybrides. Les moteurs à essence et diesel courants sont des moteurs à combustion interne à pistons alternatifs, qui convertissent l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique, résultant du mouvement du piston et de la puissance délivrée. Le moteur à essence présente les avantages suivants : vitesse élevée, faible qualité, faible bruit, démarrage facile et faible coût de fabrication. Le moteur diesel présente un taux de compression élevé, un rendement thermique élevé, ainsi que de meilleures performances économiques et une meilleure réduction des émissions que le moteur à essence.
Avec l'augmentation de la durée de vie de l'arbre intermédiaire, sa fréquence naturelle a diminué, et cette baisse est faible. La fréquence naturelle de l'arbre intermédiaire a diminué de 1,2 % au maximum, et la baisse des quatre premières fréquences naturelles a été plus importante que celle des basses fréquences, mais la variation du taux de baisse a été irrégulière. La dureté superficielle des différentes sections a légèrement varié, avec une tendance à la hausse puis à la baisse. D'après l'évolution de la fréquence naturelle et de la dureté de l'arbre intermédiaire, on peut en déduire que celui-ci a plus de 60 % de sa durée de vie restante et présente une valeur de recyclage.
Quels sont les symptômes d'un dommage à l'arbre intermédiaire d'une voiture ?
Sons et vibrations anormaux
Les symptômes d'une rupture d'arbre intermédiaire incluent des bourdonnements et des vibrations anormaux. En cas de problème avec l'arbre intermédiaire d'une voiture, les manifestations courantes sont les suivantes :
Bruit anormal : Au démarrage ou en roulant, si l'arbre de transmission continue d'émettre un bruit anormal accompagné de vibrations, cela peut être dû au desserrage du boulon de fixation du support central. De plus, si la voiture roule à basse vitesse et que l'arbre de transmission subit un choc métallique sec et rythmé, notamment lorsque le bruit est particulièrement clair lors du passage des vitesses, il peut également s'agir d'un problème d'arbre de transmission.
Vibration : Lorsque vous faites marche arrière sur une pente douce, si vous entendez des bruits intermittents, c'est probablement parce que le rouleau à aiguilles est cassé ou endommagé, et le roulement à aiguilles doit être remplacé à ce moment-là.
Ces symptômes indiquent qu’il peut y avoir un problème avec l’arbre intermédiaire, qui doit être vérifié et réparé à temps.
Bruit anormal de l'essieu central de la voiture
Les causes et les solutions du bruit anormal de l'arbre intermédiaire d'une automobile comprennent principalement les points suivants :
Lubrification insuffisante : Si le bruit anormal de l'arbre intermédiaire est dû à une lubrification insuffisante, la solution consiste à lubrifier l'arbre intermédiaire. Par exemple, sur le Toyota Highland, si vous entendez un grésillement intermittent provenant du dessous du disque de direction, cela peut être dû à une quantité insuffisante de graisse dans le cache-poussière de l'arbre intermédiaire et à un joint sec, ce qui entraîne un frottement entre le plastique et l'arbre intermédiaire. À ce stade, l'arbre intermédiaire de direction doit être lubrifié avec la graisse spécifiée, en veillant à éviter l'inversion du cache-poussière ou la chute du joint en caoutchouc.
Pièces endommagées ou desserrées : Si le bruit anormal est dû à des pièces endommagées ou desserrées, comme un roulement usé ou desserré ou un manque d'huile, ajoutez suffisamment d'huile de graissage ou remplacez le roulement. Des bruits anormaux au démarrage, tels que des cliquetis ou des bruits parasites, peuvent être dus à une aiguille cassée, cassée ou manquante, nécessitant son remplacement.
Installation incorrecte : Si le bruit anormal est dû à une installation incorrecte, comme une flexion de l'arbre de transmission, un enfoncement du tube d'arbre ou une perte d'équilibrage de l'arbre de transmission, il doit être réparé ou remplacé. En particulier, lorsque la pédale d'accélérateur est levée et que la vitesse chute brusquement, si les vibrations de balancement sont importantes, cela indique que la soudure de la bride et du tube d'arbre est déformée ou que l'arbre de transmission est plié. L'état technique de la fourche de cardan et du support d'arbre intermédiaire doit être vérifié.
Problèmes de roulements : Les roulements peuvent bourdonner pour diverses raisons, notamment en raison d'impuretés dans l'huile, d'une lubrification insuffisante, d'un jeu insuffisant, etc. La résolution de ces problèmes peut nécessiter le remplacement, le nettoyage, le réglage du jeu ou l'amélioration des conditions de lubrification.
Autres facteurs : Un bruit anormal de l'arbre de transmission peut également être causé par des joints de bride ou des boulons de connexion de l'arbre de transmission desserrés, un blocage du gicleur de graissage, un joint d'huile de l'arbre transversal endommagé, etc. Les solutions incluent le serrage des boulons de connexion, le nettoyage du gicleur de graissage, le remplacement du joint d'huile endommagé, etc.
En résumé, pour résoudre le problème de bruit anormal de l'arbre intermédiaire d'un véhicule, des mesures appropriées doivent être prises en fonction des causes spécifiques, notamment la lubrification, le remplacement des pièces endommagées, le réglage de l'état de l'installation et l'amélioration des conditions de lubrification. Face à de tels problèmes, il est recommandé de faire appel à un technicien de maintenance professionnel pour le diagnostic et la réparation, afin de garantir la sécurité et l'efficacité.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.
