Tutoriel de remplacement des feuilles avant.
1, utilisez d'abord une prise pour aligner le point de support au bas de la voiture, puis soulevez le châssis de la voiture, et doit également retirer les pneus;
2. Ensuite, retirez les vis et les fixations fixant la doublure intérieure de la carte foliaire et retirez la carte foliaire endommagée. Bien sûr, nous devons également nettoyer les sédiments sous le conseil des feuilles;
3, enfin, suivez les étapes opposées pour retirer la carte des leaf, pour installer la nouvelle carte foliaire est effectuée;
4, deuxièmement, nous devons également découvrir la raison de la doublure de feuille cassée, sinon ce sera une solution temporaire après le remplacement. Cependant, la raison la plus probable est que la taille de la limite inférieure (l'espace de limite maximale pour s'assurer que le pneu tourne et saute) est trop petit, ce qui entraîne la conduite de la voiture sur une route cahoteuse, le pneu est facile à pousser la doublure des feuilles, et il n'est pas nécessaire de se fissurer. À l'heure actuelle, nous n'avons qu'à augmenter la limite du bras inférieur, afin d'éviter le pneu et la doublure des feuilles.
Fender avant coup. Nouveau ou réparé
Une fois la feuille avant touchée, s'il faut le remplacer ou la réparation, cela dépend de la gravité des dommages.
Si les dommages ne sont pas graves, comme seulement de légères bosses ou des rayures, il peut généralement être restauré par réparation ou repeinte en tôle, auquel cas la réparation est le choix approprié.
Si les dommages sont graves, comme la déformation structurelle ou la rupture, il peut être plus sage de remplacer la lame par un nouveau, car des dommages graves peuvent rendre la réparation difficile à atteindre la résistance et l'effet souhaités, et les coûts de réparation peuvent être assez élevés.
De plus, si le véhicule est assuré, le remplacer par une nouvelle pièce est généralement une meilleure option, car elle garantit la sécurité et la qualité du véhicule, et la compagnie d'assurance couvrira généralement le coût du remplacement.
Enfin, pour les voitures neuves, en particulier compte tenu de la valeur marchande de la voiture usagée, il peut être plus approprié de remplacer la feuille par une nouvelle, car la réparation peut entraîner une réduction de la valeur du véhicule.
À quoi sert la feuille avant?
Le rôle de la plaque foliaire avant est: 1, pour s'assurer que la roue avant a suffisamment d'espace, réduire le coefficient de résistance au vent lors de la conduite et aider considérablement la stabilité de la voiture. 2, évitez le sable enroulé, les éclaboussures de boue au fond de la voiture, afin de protéger le châssis de la voiture.
Le rôle de la lame de roue avant est de s'assurer que la roue avant a suffisamment d'espace et que la feuille arrière n'a pas de problèmes de rotation et de frottement des roues, il est donc principalement incurvé. En revanche, la folique avant est facile à endommager lors de la conduite, afin d'empêcher la roue enroulée du sable ou de la boue éclaboussée sur le bas du chariot, de sorte que la folique est faite de matériaux plastiques, de sorte qu'il est plus tampon.
L'arave est la partie extérieure de la voiture, également appelée l'aile dans les temps ordinaires, il est principalement situé sur le côté du corps, selon la position d'installation peut être divisée en garde-boue avant et arrière. La folière est une sorte de morceau de recouvrement sur la voiture, et le plateau avant est principalement installé sur la roue avant, principalement pour s'assurer que la roue avant a suffisamment d'espace.
L'arave est la partie extérieure de la voiture. Il est également appelé l'aile, qui est principalement situé sur le côté du corps et couvre principalement la plaque extérieure de la roue. Selon la position d'installation, il peut être divisé en l'aile avant et arrière.
La planche à feuilles est une sorte de pièce de revêtement sur la voiture, la planche à feuilles avant est principalement installée dans la roue avant, principalement pour s'assurer que la roue avant a suffisamment d'espace, puis la carte foliaire n'a pas le problème de la collision de rotation des roues, de sorte qu'elle est principalement incurvée.
En revanche, la folique avant est facile à endommager lors de la conduite, afin d'empêcher la roue enroulée du sable ou de la boue éclaboussée sur le bas du chariot, de sorte que la folique est faite de matériaux plastiques, de sorte qu'il est plus tampon.
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