Tutoriel de remplacement de la feuille avant.
1, utilisez d'abord un cric pour aligner le point de support au bas de la voiture, puis soulevez le châssis de la voiture et devez également retirer les pneus ;
2. Retirez ensuite les vis et les fixations qui fixent le revêtement intérieur de la planche, puis retirez la planche endommagée. Bien entendu, il faut également nettoyer les sédiments sous la planche ;
3, enfin, suivez les étapes opposées du retrait du panneau de feuilles, pour installer le nouveau panneau de feuilles est fait;
4. Deuxièmement, il est important de déterminer la cause de la rupture du revêtement de la lame, sinon ce ne sera qu'une solution temporaire après son remplacement. Cependant, la raison la plus probable est que la taille limite inférieure (l'espace maximal pour assurer la rotation et le rebond du pneu) est trop petite, ce qui entraîne une conduite sur route cahoteuse. Le pneu peut facilement s'enfoncer dans le revêtement de la lame, et il n'est pas nécessaire de le fissurer à long terme. Il suffit alors d'augmenter la taille limite du bras inférieur afin d'éviter la rupture du pneu et du revêtement de la lame.
Aile avant heurtée. Neuf ou réparé.
Après que la feuille avant a été touchée, le remplacement ou la réparation dépend de la gravité des dommages.
Si les dommages ne sont pas graves, comme de légères bosses ou rayures, ils peuvent généralement être réparés par une réparation de la tôle ou une repeinture, auquel cas la réparation est le choix approprié.
Si les dommages sont graves, comme une déformation structurelle ou une rupture, il peut être plus judicieux de remplacer la lame par une nouvelle, car des dommages graves peuvent rendre la réparation difficile pour obtenir la résistance et l'effet souhaités, et les coûts de réparation peuvent être assez élevés.
De plus, si le véhicule est assuré, le remplacer par une nouvelle pièce est généralement une meilleure option, car cela garantit la sécurité et la qualité du véhicule, et la compagnie d'assurance couvrira généralement le coût du remplacement.
Enfin, pour les voitures neuves, notamment compte tenu de la future valeur marchande des voitures d'occasion, il peut être plus approprié de remplacer la lame par une neuve, car la réparation peut entraîner une diminution de la valeur du véhicule.
A quoi sert la feuille avant ?
Le rôle de la plaque de feuille avant est : 1, de garantir que la roue avant dispose de suffisamment d'espace, de réduire le coefficient de résistance au vent lors de la conduite et d'aider grandement à la stabilité de la voiture. 2, éviter le sable enroulé, les éclaboussures de boue au bas de la voiture, afin de protéger le châssis de la voiture.
Le rôle de la lame de roue avant est de garantir un espace suffisant pour la roue avant, et la lame arrière évite les problèmes de rotation et de frottement ; elle est donc principalement courbée. En revanche, la lame avant est sujette aux dommages lors de la conduite. Afin d'éviter que la roue ne s'enroule et ne projette du sable ou de la boue sur le dessous du chariot, elle est fabriquée en plastique pour une meilleure protection.
L'aile est la partie extérieure du véhicule, communément appelée garde-boue. Elle est principalement située sur le côté de la carrosserie. Selon son emplacement, on distingue les ailes avant et arrière. Le garde-boue est une pièce de protection du véhicule, principalement installé sur la roue avant, afin de garantir un espace suffisant à celle-ci.
L'aile est la partie extérieure du véhicule. Également appelée garde-boue, elle est principalement située sur le côté de la carrosserie et recouvre la partie extérieure de la roue. Selon la position d'installation, on distingue les ailes avant et arrière.
Le panneau de feuille est une sorte de pièce de revêtement sur la voiture, le panneau de feuille avant est principalement installé dans la roue avant, principalement pour garantir que la roue avant dispose de suffisamment d'espace, puis le panneau de feuille n'a pas le problème de collision de rotation de roue, il est donc principalement incurvé.
En revanche, le panneau avant est facile à endommager lors de la conduite, afin d'éviter que la roue ne roule du sable ou de la boue éclaboussée sur le fond du chariot, le panneau est donc fait de matériaux plastiques, de sorte qu'il soit plus tampon.
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