Tutoriel de remplacement de la feuille avant.
1, utilisez d'abord un cric pour aligner le point de support au bas de la voiture, puis soulevez le châssis de la voiture, et devez également retirer les pneus ;
2. Retirez ensuite les vis et les attaches fixant le revêtement intérieur du panneau à feuilles et retirez le panneau à feuilles endommagé. Bien sûr, nous devons également nettoyer les sédiments sous le panneau de feuilles ;
3, enfin, suivez les étapes opposées de retrait du panneau à feuilles, l'installation du nouveau panneau à feuilles est terminée ;
4, deuxièmement, nous devons également trouver la raison de la doublure de feuille cassée, sinon ce sera une solution temporaire après remplacement. Cependant, la raison la plus probable est que la taille limite inférieure (l'espace limite maximum pour garantir que le pneu tourne et saute) est trop petite, ce qui fait que la voiture roule sur une route cahoteuse, le pneu est facile à pousser vers le haut du revêtement de feuille. , et il n'est pas nécessaire de craquer sur une longue période. À ce stade, il suffit d'augmenter la limite inférieure du bras, afin d'éviter le pneu et le revêtement des feuilles.
L'aile avant a heurté. Neuf ou réparé
Après que le vantail avant a été touché, le remplacement ou la réparation dépend de la gravité des dommages.
Si les dommages ne sont pas graves, comme de légères bosses ou rayures, ils peuvent généralement être restaurés en réparant la tôle ou en repeignant, auquel cas la réparation est le choix approprié.
Si les dommages sont graves, comme une déformation structurelle ou une rupture, il peut être plus sage de remplacer la lame par une nouvelle, car des dommages graves peuvent rendre la réparation difficile pour obtenir la résistance et l'effet souhaités, et les coûts de réparation peuvent être assez élevés. .
De plus, si le véhicule est assuré, le remplacer par une pièce neuve est généralement une meilleure option, car cela garantit la sécurité et la qualité du véhicule, et la compagnie d'assurance couvrira généralement le coût du remplacement.
Enfin, pour les voitures neuves, compte tenu notamment de la valeur marchande future des voitures d'occasion, il peut être plus approprié de remplacer la feuille par une neuve, car la réparation peut entraîner une réduction de la valeur du véhicule.
A quoi sert la feuille avant ?
Le rôle de la plaque à feuilles avant est le suivant : 1, garantir que la roue avant dispose de suffisamment d'espace, réduire le coefficient de résistance au vent lors de la conduite et contribuer grandement à la stabilité de la voiture. 2, évitez le sable enroulé et les éclaboussures de boue au bas de la voiture, afin de protéger le châssis de la voiture.
Le rôle de la lame de roue avant est de garantir que la roue avant dispose de suffisamment d'espace et que la feuille arrière n'a pas de problèmes de rotation et de friction de la roue, elle est donc principalement courbée. En revanche, le panneau avant est facile à endommager lors de la conduite, afin d'éviter que du sable ou de la boue enroulé sur la roue ne soit projeté sur le bas du chariot. Le panneau est donc constitué de matières plastiques, de sorte qu'il soit plus tampon.
L'aile est la partie extérieure de la voiture, également appelée aile en temps ordinaire, elle est principalement située sur le côté de la carrosserie, selon la position d'installation, elle peut être divisée en aile avant et arrière. Le panneau à feuilles est une sorte de pièce de revêtement sur la voiture, et le panneau à feuilles avant est principalement installé sur la roue avant, principalement pour garantir que la roue avant dispose de suffisamment d'espace.
L'aile est la partie extérieure de la voiture. On l'appelle aussi garde-boue, qui se situe principalement sur le côté de la carrosserie et recouvre principalement la plaque extérieure de la roue. Selon la position d'installation, il peut être divisé en garde-boue avant et arrière.
Le panneau à feuilles est une sorte de pièce de revêtement sur la voiture, le panneau à feuilles avant est principalement installé dans la roue avant, principalement pour garantir que la roue avant a suffisamment d'espace, et le panneau à feuilles n'a alors pas de problème de collision par rotation des roues. , il est donc principalement courbé.
En revanche, le panneau avant est facile à endommager lors de la conduite, afin d'éviter que du sable ou de la boue enroulé sur la roue ne soit projeté sur le bas du chariot. Le panneau est donc constitué de matières plastiques, de sorte qu'il soit plus tampon.
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