Plaquettes de frein avant ou plaquettes de frein arrière qui portent plus rapidement.
Plaquettes de frein avant
Les plaquettes de frein avant s'usent généralement plus rapidement que les plaquettes de frein arrière. Les raisons de ce phénomène peuvent être expliquées dans les aspects suivants:
Conception et conduite des véhicules: La plupart des voitures modernes ont une conception à moteur avant à moteur avant, ce qui signifie que les roues avant sont non seulement responsables de la conduite, mais offrent également la force de direction lors de la tournure. Par conséquent, les plaquettes de frein avant ont une plus grande responsabilité et une fréquence d'utilisation plus élevée, ce qui entraîne un taux d'usure plus rapide.
Distribution du poids du véhicule: Pendant le freinage, le poids du véhicule est transféré sur les roues avant, augmentant le frottement entre les roues avant et le sol, ce qui facilite le ralentissement des roues avant. Cela suggère que, en théorie, les plaquettes de frein avant devraient s'user plus rapidement.
Habitudes de conduite et conditions routières: L'utilisation fréquente des freins ou la conduite sur des surfaces glissantes peut provoquer une usure de plaquettes de frein plus rapidement. Ces facteurs peuvent affecter différemment les plaquettes de frein avant et arrière, mais généralement les plaquettes de frein avant s'usent plus rapidement car elles sont utilisées plus fréquemment.
Entretien et entretien: Si les plaquettes de frein avant du véhicule ne sont pas correctement entretenues et entretenues, telles que le non-remplacement des plaquettes de frein ou le réglage du système de freinage en temps opportun, cela peut entraîner plus rapidement les plaquettes de frein avant.
En résumé, bien que les plaquettes de frein arrière puissent s'user plus rapidement dans certaines situations spécifiques (telles que les véhicules à traction arrière) en raison de la plus grande fréquence d'utilisation et de force, les plaquettes de frein avant s'usent généralement plus rapidement dans la plupart des véhicules à traction avant. En effet, les roues avant sont non seulement responsables de la conduite, mais portent également un transfert de poids et une friction plus importants lors du freinage, les faisant porter plus rapidement que les plaquettes de frein arrière.
Il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein avant et arrière ensemble
Ce n'est pas nécessaire
Les plaquettes de frein avant et arrière n'ont pas besoin d'être remplacées ensemble.
En effet, il y a une différence dans le cycle de remplacement des plaquettes de frein avant et arrière, et les plaquettes de frein avant portent généralement plus rapidement que les plaquettes de frein arrière, ils doivent donc être remplacés plus fréquemment. Dans des circonstances normales, les plaquettes de frein avant doivent être remplacées lorsque vous voyagez d'environ 30 000 à 50 000 kilomètres, et les plaquettes de frein arrière peuvent être remplacées après avoir parcouru 60 000 à 100 000 kilomètres. De plus, lors du remplacement des plaquettes de frein, il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein des deux côtés du coaxial en même temps pour garantir que l'effet de freinage des deux côtés est cohérent. Cela garantit l'équilibre et la sécurité du système de freinage.
Dans quelle mesure les plaquettes de frein sont-elles usées à remplacer?
01
Moins de 3 mm
Les plaquettes de frein à moins de 3 mm doivent être remplacées. Lorsque l'épaisseur de la plate-forme de frein est réduite à un tiers ou moins de l'épaisseur d'origine, c'est un signal clair que le plaquettes de frein a porté au point où elle doit être remplacée. De plus, les modèles avancés sont généralement équipés de feux d'avertissement d'usure des coussinets de frein, lorsque le voyant d'alerte est allumé, c'est aussi un signal pour rappeler la nécessité de remplacer le plaquettes de frein. Afin d'assurer la sécurité de conduite, lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein est observée comme étant réduite à 3,5 mm ou moins, elle doit être remplacée immédiatement.
02
L'effet de freinage sera considérablement réduit
Les plaquettes de freinage usagères entraîneront une certaine mesure à une réduction significative de l'effet de freinage. Lorsque le plaquette de frein est sérieusement porté, sa capacité de freinage sera considérablement affaiblie et même les fissures peuvent apparaître, affectant davantage l'effet de freinage. En général, le cycle de remplacement des plaquettes de frein avant est d'environ 30 000 kilomètres, et les plaquettes de frein arrière peuvent atteindre 60 000 kilomètres. Cependant, ces valeurs varieront en fonction du type de véhicule et des habitudes de conduite. Surtout dans la conduite urbaine congestionnée, les plaquettes de frein se portent plus rapidement. Par conséquent, une fois que l'effet de freinage est constaté, les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps pour assurer la sécurité de la conduite.
03
Épaisseur inférieure à 5 mm
Lorsque le plaquettes de frein est portée à une épaisseur inférieure à 5 mm, elle doit être remplacée. La nouvelle épaisseur de plaquettes de frein est d'environ 1,5 cm, mais lors de l'utilisation, son épaisseur diminuera progressivement. Lorsque l'épaisseur tombe à 2 à 3 mm, elle est généralement considérée comme un point critique. Si le conducteur ressent le feu de pédale de frein ou le frein, cela peut également être un signal d'épaisseur de plaquettes de frein insuffisante. Habituellement, les plaquettes de frein sont vérifiées pendant chaque entretien et sont considérées pour le remplacement lors du déplacement d'environ 60 000 kilomètres. Cependant, le temps de remplacement réel doit être déterminé en fonction des habitudes d'utilisation et de conduite.
04
Vingt, trente mille kilomètres
Les plaquettes de frein portent à vingt ou trente mille kilomètres, doivent généralement être remplacées. Les plaquettes de frein sont une partie très importante du système de freinage automobile, et leur diplôme d'usure affecte directement l'efficacité de freinage du véhicule. Lorsque le kilométrage de conduite atteint vingt à trente mille kilomètres, les plaquettes de frein ont généralement une usure évidente, ce qui peut réduire les performances de freinage du véhicule, augmenter la distance de freinage et peut même affecter la sécurité de la conduite. Par conséquent, afin d'assurer la sécurité de conduite, il est recommandé de vérifier et d'envisager de remplacer les plaquettes de frein à ce kilométrage.
05
Environ 30 à 60 000 kilomètres
Les plaquettes de frein portent environ 30 à 60 000 kilomètres, doivent généralement être remplacées. Les plaquettes de frein sont une partie très importante du système de freinage automobile, et leur diplôme d'usure affecte directement l'efficacité de freinage du véhicule. Lorsque l'usure atteint 30 000 kilomètres, il peut être proche de la limite de sa durée de vie, et le remplacement peut garantir la sécurité de la sécurité à ce moment. À 60 000 kilomètres, les plaquettes de frein n'ont peut-être pas pu fournir suffisamment de force de freinage, ce qui augmente le risque de conduire. Par conséquent, afin d'assurer la sécurité de conduite, il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein à temps dans cette plage.
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