Les disques de frein avant sont-ils les mêmes que les disques de frein arrière？
insistance
Le disque de frein avant est différent du disque de frein arrière.
La principale différence entre les disques de frein avant et arrière est la taille et la conception. Le disque de frein avant est généralement plus grand que le disque de frein arrière car lorsque la voiture freine, le centre de gravité du véhicule se déplace vers l'avant, entraînant une forte augmentation de la pression sur les roues avant. Pour faire face à cette pression, les disques de frein de roue avant doivent être plus grands pour fournir une plus grande frottement, augmentant ainsi l'efficacité du freinage. De plus, la plus grande taille du disque de frein de roue avant et des plaquettes de frein signifie que davantage de frottements peuvent être générés pendant le freinage, améliorant ainsi l'effet de freinage. Étant donné que le moteur de la plupart des voitures est installé à l'avant, ce qui rend la partie avant du plus lourde, lors du freinage, un front plus lourd signifie plus d'inertie, de sorte que la roue avant a besoin de plus de friction pour fournir suffisamment de force de freinage, ce qui est également l'une des raisons de la plus grande taille du disque de frein avant.
D'un autre côté, lorsque le véhicule freine, il y aura un phénomène de transfert de masse. Bien que le véhicule semble stable à l'extérieur, il avance en fait toujours sous l'action de l'inertie. À ce moment, le centre de gravité du véhicule avance, la pression sur les roues avant augmente soudainement et plus la vitesse est rapide, plus la pression est grande. Par conséquent, la roue avant a besoin d'un meilleur disque de frein et de plaquettes de frein pour s'assurer que le véhicule peut s'arrêter en toute sécurité.
Pour résumer, le disque de frein avant porte plus rapidement que le disque de frein arrière, principalement en raison des considérations d'inertie et de conception des véhicules, de sorte que la roue avant a besoin de plus de force de freinage pour faire face à la pression et à l'inertie du freinage.
À quelle fréquence est-il approprié de changer le disque de frein avant
60 000 à 100 000 kilomètres
Le cycle de remplacement du disque de frein avant est généralement recommandé entre 60 000 et 100 000 km. Cette plage peut être ajustée en fonction des habitudes de conduite de l'individu et de l'environnement dans lequel le véhicule est utilisé. Par exemple:
Si vous conduisez fréquemment sur l'autoroute et que l'utilisation du frein est moindre, le disque de frein peut être en mesure de prendre en charge un nombre plus élevé de kilomètres.
La conduite dans la ville ou les conditions routières complexes, en raison du début et de l'arrêt fréquentes, l'usure du disque de frein sera plus rapide, peut devoir être remplacée à l'avance.
De plus, le remplacement du disque de frein doit également considérer sa profondeur d'usure, lorsque l'usure dépasse 2 mm, elle doit également être envisagée pour le remplacement. Les contrôles de maintenance des véhicules réguliers peuvent aider les propriétaires à mieux saisir l'état réel et le temps de remplacement du disque de frein.
Le disque de frein avant est plus usé que le disque de frein arrière
Les roues avant supportent une plus grande charge pendant le freinage
La principale raison pour laquelle le disque de frein avant est plus sévèrement porté que le disque de frein arrière est que la roue avant supporte une charge plus grande pendant le freinage. Ce phénomène peut être attribué à ce qui suit:
Conception de véhicules: La plupart des véhicules modernes adoptent une conception à entraînement frontal, dans lequel le moteur, la transmission et d'autres composants majeurs sont installés à l'avant du véhicule, ce qui entraîne une distribution inégale du poids du véhicule, généralement l'avant est plus lourd.
Distribution de la force de freinage: En raison du front plus lourd, les roues avant doivent résister à plus de force de freinage lors du freinage pour assurer la stabilité et la sécurité du véhicule. Cela fait que le système de freinage avant nécessite plus de puissance de freinage, de sorte que la taille du disque de frein avant est généralement conçue pour être plus grande.
Phénomène de transfert de masse: Pendant le freinage, en raison de l'inertie, le centre de gravité du véhicule avancera, augmentant encore la charge sur les roues avant. Ce phénomène est appelé "transfert de masse de frein" et fait que les roues avant supportent une plus grande charge lors du freinage.
Pour résumer, en raison des facteurs ci-dessus, la charge supportée par la roue avant pendant le freinage est beaucoup plus grande que celle de la roue arrière, de sorte que le degré d'usure du disque de frein avant est plus grave.
Si vous voulez en savoir plus, continuez à lire les autres articles sur ce site!
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces MG & MAUX AUTO Bienvenue à Buy.
