Principe de fonctionnement et méthode de maintenance du ventilateur électronique.
Comment fonctionnent les ventilateurs électroniques automobiles
Le principe de fonctionnement du ventilateur électronique automobile est principalement contrôlé par le thermostat. Lorsque la température de l'eau atteint la limite supérieure définie, le thermostat s'allume et le ventilateur commence à fonctionner pour aider à dissiper la chaleur. À l’inverse, lorsque la température de l’eau descend jusqu’à la limite inférieure, le thermostat coupe l’alimentation et le ventilateur cesse de fonctionner.
La méthode d'entretien du ventilateur électronique automobile
Les défauts courants et les étapes de maintenance des ventilateurs électroniques automobiles sont les suivants :
Tous les voyants de fonction sont éteints, le ventilateur ne fonctionne pas :
Peut-être que le circuit d'alimentation CC est défectueux. L'alimentation doit être allumée, vérifier les composants du circuit concernés, s'ils s'avèrent endommagés ou fuient, doivent être remplacés à temps.
Le voyant est allumé, le moteur est difficile à démarrer, mais la pale du ventilateur peut tourner normalement après avoir remué à la main :
Cela peut être dû à une capacité réduite ou à une défaillance du condensateur de démarrage. Le condensateur de démarrage doit être vérifié et remplacé.
Le ventilateur peut occasionnellement fonctionner :
Un fonctionnement fréquent peut entraîner des contacts de commutation médiocres ou endommagés. L'interrupteur correspondant doit être remplacé.
Le ventilateur ne tourne pas :
Tout d'abord, vérifiez si la pale du ventilateur est bloquée, puis vérifiez si le circuit imprimé envoie un signal d'entraînement, et enfin concentrez-vous sur la vérification des pièces du moteur du ventilateur, telles que les condensateurs de démarrage et les enroulements.
De plus, pour l'entretien et la révision du ventilateur, la poussière et les débris du ventilateur doivent être nettoyés régulièrement pour garder le ventilateur propre et bien ventilé afin de prolonger sa durée de vie. Si le ventilateur est défectueux, contactez le personnel de maintenance professionnel pour le réparer à temps afin d'éviter des pertes plus importantes.
C'est quoi ce ventilateur qui continue de tourner ?
Les raisons et solutions à la rotation continue du ventilateur électronique : 1. Eau de refroidissement insuffisante : le moteur est en surchauffe et le ventilateur électronique tourne toujours. Réapprovisionnement en liquide de refroidissement principal de la voiture à temps. 2. Fuite du réservoir d'eau : le moteur surchauffe, le tuyau est desserré ou endommagé, provoquant une fuite d'eau et le ventilateur électronique fonctionne toujours. Les propriétaires peuvent remplacer un réservoir d'eau. 3. Défaillance du thermostat : En raison du thermostat, lorsque la température atteint la température de référence, l'eau ne peut pas être transportée vers le réservoir, ou il y a trop peu d'eau, ce qui entraîne une surchauffe du moteur et un fonctionnement continu du ventilateur électronique. Le propriétaire peut se rendre à l'atelier de réparation pour inspection et réparation. 4. Le compteur de température de l'eau indique une température élevée : la température élevée de l'eau de la voiture est l'une des raisons pour lesquelles le ventilateur électronique continue de tourner. Gardez le moteur au ralenti pendant un certain temps, allumez l'air chaud de la climatisation à la position maximale du pare-brise, utilisez l'air chaud de la climatisation pour aider à la dissipation de la chaleur, ouvrez le capot du moteur pour aider à la dissipation de la chaleur et éteignez le moteur une fois que la température du liquide de refroidissement est revenue à la valeur normale. 5. La raison pour laquelle le ventilateur électrique continue de tourner est que le circuit est défectueux. Le ventilateur électronique de la voiture est contrôlé par un thermostat pour empêcher la température de l'eau du moteur de devenir trop élevée. Il se compose de capteurs, de ventilateurs électroniques, de puces, etc. Généralement, lorsque la température de l'eau dépasse 90 degrés, le capteur fonctionne, le ventilateur électronique s'ouvre et la température de l'eau baisse. Lorsque la température de l'eau descend jusqu'à la limite inférieure, le thermostat coupe l'alimentation et le ventilateur cesse de fonctionner.
Où se trouve le commutateur de contrôle électronique automatique de la température du ventilateur ?
L'interrupteur électronique de contrôle de la température du ventilateur automobile se trouve dans la position de commande centrale du véhicule. Ce qui suit est l'introduction pertinente du commutateur de contrôle de température : 1, la plage de travail : plage de travail du commutateur de contrôle de température de voiture : 85 ~ 105 ℃. 2, composition : composé d'un élément d'entraînement de la température de la cire et d'un mécanisme à deux actions de contact, l'utilisation de cire de paraffine chauffée du volume solide au volume liquide a soudainement augmenté pour déplacer la tige de poussée, contrôler l'ouverture et la fermeture du contact. À mesure que la température du liquide de refroidissement augmente, la paraffine commence à se dilater, poussant la tige de poussée à travers le film d'étanchéité en caoutchouc et submergeant le cadre du ressort. 3, fonction: l'interrupteur de contrôle de température du climatiseur automobile est utilisé pour régler l'interrupteur principal du climatiseur pour le refroidissement ou l'air chaud, et la fonction de refroidissement et de chauffage peut être commutée en tournant cet interrupteur.
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