Principe de travail et méthode de maintenance du ventilateur électronique.
Comment fonctionnent les ventilateurs électroniques automobiles
Le principe de travail du ventilateur électronique automobile est principalement contrôlé par le thermostat. Lorsque la température de l'eau monte à la limite supérieure définie, le thermostat sera allumé et le ventilateur commencera à travailler pour aider à dissiper la chaleur. Inversement, lorsque la température de l'eau tombe à la limite inférieure, le thermostat coupera l'alimentation et le ventilateur cessera de fonctionner.
La méthode de maintenance du ventilateur électronique automobile
Les défauts communs et les étapes de maintenance des ventilateurs électroniques automobiles sont les suivants:
Tous les indicateurs de fonction sont désactivés, le ventilateur ne fonctionne pas:
Peut-être que le circuit d'alimentation DC est défectueux. L'alimentation doit être allumée, vérifiez les composants du circuit pertinents, s'ils sont endommagés ou la fuite, doivent être remplacés dans le temps.
Le voyant est allumé, le moteur est difficile à démarrer, mais la lame du ventilateur peut tourner normalement après remuer la main:
Cela peut être causé par une capacité ou une défaillance réduite du condensateur de départ. Le condensateur de départ doit être vérifié et remplacé.
Le ventilateur peut parfois fonctionner:
Un fonctionnement fréquent peut entraîner des contacts de commutation médiocres ou endommagés. L'interrupteur correspondant doit être remplacé.
Le ventilateur ne tourne pas:
Tout d'abord, vérifiez si la lame du ventilateur est bloquée, puis vérifiez si la carte de circuit imprimé envoie un signal d'entraînement et concentrez enfin sur la vérification de la pièce du moteur du ventilateur, telles que les condensateurs de démarrage et les enroulements.
De plus, pour l'entretien et la refonte du ventilateur, la poussière et les débris du ventilateur doivent être nettoyés régulièrement pour garder le ventilateur propre et bien ventilé pour prolonger sa durée de vie. Si le ventilateur est défectueux, contactez le personnel d'entretien professionnel pour le réparer à temps pour éviter de plus grandes pertes.
Qu'est-ce que le ventilateur qui continue de tourner?
Les raisons et les solutions pour la rotation continue du ventilateur électronique: 1. Eau de refroidissement insuffisante: le moteur est surchauffé et le ventilateur électronique est toujours en cours d'exécution. REPLOSTATION DE CROITATION MAINE CAR MAINEMENT. 2. Fuite du réservoir d'eau: le moteur surchauffe, le tuyau est lâche ou endommagé, provoquant une fuite d'eau et le ventilateur électronique est toujours en cours d'exécution. Les propriétaires peuvent remplacer un réservoir d'eau. 3. Panne du thermostat: En raison du thermostat, lorsque la température atteint la température de référence, l'eau ne peut pas être transportée vers le réservoir, ou que l'eau est trop peu, entraînant une surchauffe du moteur et un fonctionnement continu du ventilateur électronique. Le propriétaire peut aller à l'atelier de réparation pour inspection et réparation. 4. Le compteur de température de l'eau indique une température élevée: la température élevée de l'eau de la voiture est l'une des raisons pour lesquelles le ventilateur électronique continue de tourner. Gardez le ralenti du moteur pendant une période de temps, allumez l'air chaud de la climatisation à la position maximale du pare-brise, utilisez l'air chaud de la climatisation pour aider à la dissipation de chaleur et ouvrez la couverture du moteur pour aider à la dissipation de chaleur et arrêtez le moteur après la température du liquide de refroidissement à la valeur normale. 5. La raison pour laquelle le ventilateur électrique continue de tourner est que le circuit est défectueux. Le ventilateur électronique de la voiture est contrôlé par un thermostat pour empêcher la température de l'eau du moteur de devenir trop élevé. Il se compose de capteurs, de ventilateurs électroniques, de copeaux, etc. Généralement, lorsque la température de l'eau dépasse 90 degrés, le capteur fonctionne, le ventilateur électronique s'ouvre et la température de l'eau baisse. Lorsque la température de l'eau tombe à la limite inférieure, le thermostat éteint la puissance et le ventilateur cesse de fonctionner.
Où se trouve le commutateur de contrôle de la température du ventilateur électronique automatique?
L'interrupteur de contrôle de la température électronique du ventilateur électronique est en position de contrôle centrale du véhicule. Ce qui suit est l'introduction pertinente de l'interrupteur de contrôle de la température: 1, la plage de travail: Interrupteur de contrôle de la température de la voiture Range de travail: 85 ~ 105 ℃. 2, Composition: composé d'élément de conduite de la température de la cire et de deux mécanismes d'action de contact, l'utilisation de la cire de paraffine chauffée du solide au volume liquide a soudainement augmenté pour déplacer la tige de poussée, contrôler l'ouverture et la fermeture du contact. À mesure que la température du liquide de refroidissement augmente, la paraffine commence à se développer, poussant la tige de poussée à travers le film d'étanchéité en caoutchouc et écrasant le cadre à ressort. 3, Fonction: L'interrupteur de contrôle de la température du climatiseur automobile est utilisé pour régler l'interrupteur principal du climatiseur est le refroidissement ou l'air chaud, et la fonction de refroidissement et de chauffage peut être commutée en faisant tourner cet interrupteur.
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