Le pare-chocs est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs extérieurs et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement fabriqués en métal. Ils étaient emboutis dans un profilé en U d'acier de plus de 3 mm d'épaisseur. Leur surface était chromée et rivetée ou soudée au longeron du châssis. Avec le développement de l'industrie automobile, le pare-chocs, en tant que dispositif de sécurité essentiel, a lui aussi connu une évolution. Aujourd'hui, les pare-chocs avant et arrière conservent leur fonction de protection d'origine et s'harmonisent avec la silhouette de la voiture, tout en conservant leur légèreté. Pour atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière sont fabriqués en plastique. Le pare-chocs en plastique se compose de trois parties : la plaque extérieure, le matériau d'amortissement et la poutre. La plaque extérieure et le matériau d'amortissement sont en plastique, tandis que la poutre est en tôle laminée à froid d'environ 1,5 mm d'épaisseur, emboutie dans une rainure en U. La plaque extérieure et le matériau d'amortissement sont fixés à la poutre, elle-même vissée au longeron du châssis et amovible à tout moment. Ce type de pare-chocs en plastique utilise principalement du polyester et du polypropylène, deux matériaux, par moulage par injection. Il existe également un plastique appelé ester de polycarbonate, dont l'infiltration dans l'alliage et le moulage par injection offrent non seulement une résistance élevée, mais aussi les avantages du soudage et de la finition, et dont le nombre est de plus en plus important. Les pare-chocs en plastique allient résistance, rigidité et esthétique. Du point de vue de la sécurité, ils jouent un rôle d'amortisseur en cas de collision, protégeant les carrosseries avant et arrière. Ils s'intègrent naturellement à la carrosserie et forment un tout. Ils offrent une belle esthétique et contribuent à l'esthétique du véhicule.
