Comment changer la conduite de frein à main d'une voiture ?
Utilisez un levier ou un tournevis plat pour l'insérer des deux côtés, puis faites levier au milieu. Le boîtier sortira d'un seul tenant. Débranchez le fil de l'ampoule et retirez le boîtier du feu d'artifice. Vous verrez le fil du frein à main, l'écrou de réglage et le support. Desserrez l'écrou de réglage au milieu pour séparer la conduite de frein à main de son support. Soulevez la roue arrière avec un cric, retirez le pneu et, dans le disque de frein, tirez le support de frein à main en haut à droite. Retirez la conduite de frein à main. Pincez ensuite les deux clips du manchon en caoutchouc pour extraire la conduite de frein à main du cadre de fixation vers la droite. Retirez ensuite l'autre extrémité de la conduite de frein à main du carter du châssis. L'ancienne conduite sera alors retirée. Insérez la nouvelle conduite de frein à main dans le carter et branchez-la à l'avant. Si le bouchon ne bouge pas, la tête se trouvera dans la boîte à gants. Les roues arrière étant soutenues par des crics, la hauteur est limitée et un calage en carton est nécessaire pour permettre à la personne de s'allonger afin d'enfiler la durite dans le boîtier. Ce côté du disque de frein est également inséré dans le support, ce qui facilite l'insertion d'un côté puis de l'autre. Une fois les deux côtés changés, la durite de frein à main est installée sur le support dans la boîte à gants, et l'écrou central est ajusté de manière à ce que l'espace entre le support et la butée soit de 1 à 3 mm.
