Comment changer la colle supérieure absorbant les chocs
La méthode de remplacement des dommages de la colle supérieure de l'amortisseur, tout d'abord, arrêtez la voiture sur le sol plat avant le remplacement, préparez la nouvelle colle supérieure, la prise et l'eau savonneuse, et peut également être remplacée par de l'eau diluée du liquide de vaisselle; Ensuite, en utilisant un cric pour soulever la partie du corps qui doit être remplacée, le ressort est étiré et remplacé plus facilement.
Il suffit de soulever le corps de la voiture afin que le ressort de l'amortisseur soit entièrement visible sans le soulever trop haut; Enfin, pulvérisation d'eau savonneuse pour nettoyer le ressort et vaporisez de l'eau savonneuse pour lubrifier la nouvelle colle supérieure. Après l'installation, lavez soigneusement l'eau savonneuse pour empêcher le ressort de l'amortisseur de partie de sécurité automatique de rouiller.
La rupture en caoutchouc au sommet de l'amortisseur est généralement causée par le vieillissement. Il doit essentiellement être remplacé tous les 40 000 km. Pour le remplacement, retirez l'amortisseur et remplacez-le directement.
Le rôle du caoutchouc d'amortissement est le caoutchouc de pression, communément connu sous le nom de roulement d'image d'amortissement avec un anneau de siège de ressort. Son caoutchouc en plastique de matériau joue principalement un rôle d'amorti, c'est-à-dire que lorsque l'angle supérieur de la pression à travers certaines ralentisseurs, le corps aura un léger sentiment de levage après que le pneu est complètement atterri et le confort est spécial. D'un autre côté, le caoutchouc d'amortisseur a également l'effet de l'isolation saine, mais peut également réduire le pneu et la pression du pneu générée par le sol, peut réduire le pneu est un sol cahoteux lorsque l'impact direct sur la voiture
2 La colle supérieure absorbante du choc est modifiée une fois quelques années
Le caoutchouc supérieur de l'amortisseur doit être remplacé tous les 80 000 km ou il peut être remplacé par l'amortisseur. Le caoutchouc supérieur à l'amortisseur automatique est utilisé pour amortir le ressort de l'amortisseur et l'impact corporel. Lorsque vous conduisez sur des routes inégales, chaque adhésif supérieur supporte plus d'un quart du poids du corps.
Le rôle de la colle supérieure à amortisseur automatique:
1. Son matériau est en caoutchouc en plastique, avec la fonction de l'amorti et de l'absorption des chocs;
2. Lorsque la pression est complètement anglaise à travers certaines ralentissements, le corps sera soulevé après que le pneu atterrit complètement sur le sol, se sentant légèrement vers le haut et le confort est particulièrement bon;
3. Il est insonorisé. Il soulage également la pression des pneus et du sol. Lorsque le pneu est touché, il réduit l'impact direct sur la voiture.
Symptômes de fissuration en caoutchouc au sommet de l'amortisseur:
Mauvais confort, bosses sur les bosses et les ralentissements. Le son thunk était très distinct, comme s'il y avait quelque chose de mal avec l'absorption des chocs.
- 2. La pression des pneus augmente et le grondement peut être sérieusement entendu.
3. La direction devient inclinée, ce qui signifie que lorsque vous conduisez en ligne droite, le volant est incliné, et si vous conduisez en ligne droite, vous n'iras pas en ligne droite.
4. Vous faites un son grincement lorsque vous frappez la direction au bon endroit. Les roues de direction sévères peuvent le ressentir. Le son continue évidemment.
5. Il s'agit également d'une cause de biais.
6. Des dommages graves affecteront la durée de vie de l'amortisseur.
