Qu'est-ce que la colle supérieure de l'amortisseur avant ?
Raisons du bruit anormal du caoutchouc supérieur de l'amortisseur automobile :
1. De nombreuses raisons, telles que des dommages à l'amortisseur de l'amortisseur et des dommages à la colle supérieure de l'amortisseur, peuvent entraîner un bruit anormal de l'amortisseur ;
2. Les problèmes de vieillissement des pièces en caoutchouc telles que la patte de levage de la barre d'équilibrage et le manchon en caoutchouc du bras provoqueront également un son anormal ;
3. Le débit de l'huile d'amortisseur dans l'amortisseur est faible, ce qui entraîne une résistance trop importante de l'amortisseur lors du déplacement, ce qui entraîne l'apparition de ce phénomène ;
4. La cause spécifique de la panne ne peut être déterminée qu'après une inspection sur place.
L'amortisseur d'une voiture, également appelé « suspension », est composé d'un ressort et d'un amortisseur. Les amortisseurs ne servent pas à supporter le poids de la carrosserie, mais à amortir le choc du ressort après le rebond et à absorber l'énergie de l'impact sur la route. Le ressort joue un rôle dans l'atténuation de l'impact, transformant les « impacts uniques à forte énergie » en « impacts multiples à faible énergie », tandis que l'amortisseur atténue progressivement ces « impacts multiples à faible énergie ». Si vous avez déjà conduit une voiture dont l'amortisseur est cassé, vous savez comment la voiture rebondit à chaque nid-de-poule, et les ondulations que l'amortisseur est censé atténuer.
Le tampon antistatique pour station possède une certaine capacité d'isolation électrique et peut être utilisé en environnement basse pression. L'isolation électrique du tampon radio antistatique dépend de l'environnement basse ou haute pression. Le tampon radio antistatique Chuangxubao a été spécialement testé par des tiers pour sa tension de claquage et sa résistance à la tension. Selon l'épaisseur, la tension de claquage est d'au moins 1 kV. En général, l'isolation est possible dans un environnement électrique inférieur à 1 000 V. Cependant, pour un environnement haute tension plus élevé et des exigences claires en matière de résistance à la tension ou d'indice de tension de claquage, il est préférable d'utiliser un caoutchouc hautement isolant présentant une tension de claquage supérieure à 5 kV.
