La fusée est la charnière sur laquelle la roue tourne, généralement en forme de fourche. Les fourchettes supérieures et inférieures ont deux trous de homing pour la cheville ouvrière, et le journal Knuckle est utilisé pour monter la roue. Les deux pattes des trous d'épingle dans l'articulation de la direction sont connectées à la partie en forme de poing aux deux extrémités de l'essieu avant à travers la cheville ouvrière, permettant à la roue avant de dévier la piolet à un angle pour diriger la voiture. Pour réduire l'usure, une bague en bronze est pressée dans le trou d'épingle à la jointure et la lubrification de la bague est lubrifiée avec de la graisse injectée dans la buse montée sur la fusée. Afin de rendre la direction flexible, les roulements sont disposés entre la patte inférieure de l'articulation de la direction et la partie poing de l'essieu avant. Un joint de réglage est également fourni entre l'oreille et la partie poing de la pointe de direction pour ajuster l'écart entre eux.
