Barre de stabilisateur
La barre de stabilisateur est également appelée barre d'équilibre, qui est principalement utilisée pour empêcher le corps de s'incliner et de maintenir le corps équilibré. Les deux extrémités de la barre de stabilisateur sont fixées dans la suspension gauche et droite, lorsque la voiture se tourne, la suspension extérieure appuyer pour la barre de stabilisateur, la flexion de la barre de stabilisateur, en raison de la déformation de l'élastique peut empêcher le soulèvement de la roue, de sorte que le corps possible pour maintenir l'équilibre.
Suspension multi-liens
La suspension multi-link est une structure de suspension composée de trois barres de traction de bielle ou plus pour fournir le contrôle dans plusieurs directions, de sorte que la roue a une piste de conduite plus fiable. Il y a trois bielles, quatre bielles, cinq bielles de connexion et ainsi de suite.
Suspension aérienne
La suspension aérienne fait référence à la suspension à l'aide de l'amortisseur à air. Par rapport au système de suspension en acier traditionnel, la suspension aérienne présente de nombreux avantages. Si le véhicule se déplace à grande vitesse, la suspension peut être durcie pour améliorer la stabilité du corps; À basse vitesse ou sur les routes cahoteuses, la suspension peut être adoucie pour améliorer le confort.
Le système de contrôle de la suspension aérienne se fait principalement à travers la pompe à air pour régler le volume d'air et la pression de l'amortisseur à air, peut modifier la dureté et l'élasticité de l'amortisseur à air. En ajustant la quantité d'air pompée, le voyage et la longueur de l'amortisseur d'air peuvent être ajustés et le châssis peut être augmenté ou abaissé.
