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Capteur d'oxygène avant SAIC MG RX5-2.0T-10128840

Brève description :


Détail du produit

Mots clés du produit

Informations sur les produits

Nom des produits Capteur d'oxygène avant
Demande de produits SAIC MG RX5
Produits OEM NON 10128840
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois
Paiement Dépôt TT
Marque de l'entreprise CSSOT
Système de candidature Pouvoir

 

Connaissance des produits

Comment un capteur d'oxygène avant cassé affecte-t-il la voiture

Le capteur d'oxygène avant cassé de la voiture fera non seulement dépasser les émissions d'échappement du véhicule à la norme, mais aggravera également les conditions de fonctionnement du moteur, entraînant un décrochage au ralenti du véhicule, un désalignement du moteur, une réduction de puissance et d'autres symptômes, car le capteur d'oxygène est un élément important. du système d'injection de carburant à commande électronique

Fonction du capteur d'oxygène : La fonction fondamentale du capteur d'oxygène est de détecter la concentration d'oxygène dans le gaz résiduaire. Ensuite, l'ECU (ordinateur de contrôle du système moteur) déterminera l'état de combustion du moteur (pré-oxygène) ou l'efficacité de fonctionnement du convertisseur catalytique (post-oxygène) grâce au signal de concentration d'oxygène fourni par le capteur d'oxygène. Il y a de la zircone et de l'oxyde de titane.

L’empoisonnement du capteur d’oxygène est une défaillance fréquente et difficile à prévenir, en particulier dans les voitures qui roulent régulièrement à l’essence au plomb. Même les nouveaux capteurs d’oxygène ne peuvent fonctionner que sur quelques milliers de kilomètres. S'il s'agit d'un cas bénin d'intoxication au plomb, un réservoir d'essence sans plomb éliminera le plomb de la surface du capteur d'oxygène et le rétablira en fonctionnement normal. Mais souvent, en raison d'une température d'échappement trop élevée, le plomb pénètre à l'intérieur, gêne la diffusion des ions oxygène, provoque une défaillance du capteur d'oxygène et ne peut alors être remplacé.

De plus, l’empoisonnement au silicium du capteur d’oxygène est un phénomène courant. D'une manière générale, la silice générée après la combustion des composés de silicium contenus dans l'essence et l'huile lubrifiante, et le gaz de silicone émis par une mauvaise utilisation des joints d'étanchéité en caoutchouc de silicone entraîneront une défaillance du capteur d'oxygène, donc l'utilisation de mazout et de lubrifiant de bonne qualité huile.

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Catalogue de produits

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