Le demi-arbre d'une voiture est composé d'une cage à billes extérieure, d'un arbre intermédiaire et d'une cage à billes intérieure. Les cannelures aux deux extrémités relient respectivement le moyeu et le différentiel. Le couple de sortie du moteur est transmis au moyeu via le différentiel, la cage à billes intérieure, l'arbre intermédiaire et la cage à billes extérieure. La longueur du demi-arbre est déterminée en fonction de l'emplacement du moteur. L'arbre plein entre l'extrémité de sortie du différentiel et la roue est le demi-arbre. C'est la pièce responsable du transfert de la force motrice à la roue.
Un véhicule à traction avant possède un demi-essieu dans la roue avant, un véhicule à propulsion arrière dans la roue arrière et un véhicule à quatre roues motrices possède un demi-essieu dans les roues avant et arrière.
Changer le couvercle extérieur de la cage à billes, faut-il retirer le demi-arbre ?
Vous ne pouvez pas retirer le demi-arbre, mais vous feriez mieux d'avoir un cheval de cage spécial, il est très bon pour décharger, sur le meilleur pour changer la cage déchargée à l'intérieur du ressort, facile à tirer la déformation, si vous n'avez pas l'équipement, retirez le demi-arbre pour le changer, la cage intérieure ouverte, retirez l'arbre Samsung peut être remplacé, cette sécurité, car ne retirez pas le demi-arbre, faites tomber la cage extérieure pour le changer, Lorsque vous le réinstallez, vous devez faire attention à l'intérieur du ressort de la cage à billes, si celui-ci est éteint, la vitesse à 60 est sujette à un phénomène très étrange, un tour et un tour, pas longtemps, en fait, c'est la cage à billes à l'intérieur du problème de retour du demi-arbre intérieur, j'ai rencontré la voiture... Le liquide de transmission est ajouté à partir de la soupape de ventilation et un tuyau est facile à remplir
