Comment fonctionne un ventilateur électronique automobile
Le ventilateur électronique automobile est contrôlé par l'interrupteur de température de liquide de refroidissement du moteur, a généralement deux étapes de vitesse 90 ° C, une vitesse à basse vitesse 95 ° C, deux vitesses élevées. De plus, l'ouverture du climatiseur contrôlera également le fonctionnement du ventilateur électronique (température du condenseur et contrôle de la pression du réfrigérant). L'un est le ventilateur de refroidissement de l'embrayage d'huile de silicone, qui dépend des caractéristiques de l'extension thermique de l'huile de silicone pour faire tourner le ventilateur; Le modèle d'utilité se rapporte à un ventilateur de refroidissement électromagnétique d'embrayage, qui est entraîné par le principe d'aspiration du champ magnétique. Le principal avantage est d'allumer le ventilateur uniquement lorsque le moteur doit être refroidi, minimisant la perte d'énergie du moteur
Le ventilateur de voiture est installé derrière le réservoir d'eau (près du côté du compartiment du moteur), lorsqu'il est ouvert, il tire l'air de l'avant du réservoir d'eau, mais il y a aussi des modèles de ventilateur est installé à l'avant du réservoir d'eau (à l'extérieur), lorsqu'il est ouvert, il souffle l'air dans le sens du réservoir d'eau. Le ventilateur commence ou s'arrête automatiquement en fonction de la température de l'eau. Lorsque la vitesse est rapide, la différence de pression d'air entre l'avant et l'arrière du véhicule est suffisante pour jouer le rôle du ventilateur et maintenir la température de l'eau dans une certaine mesure. Par conséquent, le ventilateur ne peut pas fonctionner pour le moment.
2. La température du réservoir d'eau est affectée par deux aspects, l'une est le refroidissement du cylindre du moteur et de la transmission, et l'autre est la dissipation thermique du condenseur de climatisation. 3, le condenseur de la climatisation et le réservoir d'eau sont deux parties, près les uns des autres, l'avant est le condenseur derrière le réservoir d'eau. 4, la climatisation est un système relativement indépendant dans la voiture. Mais le début de l'interrupteur de climatisation donnera un signal à l'unité de commande du ventilateur électronique J293, forçant le ventilateur électronique à tourner. 5. Le grand ventilateur est appelé le ventilateur principal, et le petit ventilateur s'appelle le ventilateur auxiliaire. 6.
7, la réalisation de la vitesse élevée et de la basse vitesse est très simple, la vitesse à grande vitesse n'est pas une résistance en série, la série basse série deux résistances (ajuster la taille du volume d'air de la climatisation est également l'original
