Le naufrage du moteur est l’une des technologies automobiles largement utilisées. En cas d'impact à grande vitesse, le moteur dur devient « l'arme ». Le support de caisse moteur encastré est conçu pour empêcher le moteur d'envahir la cabine en cas de choc frontal, afin de préserver un espace de vie plus grand pour le conducteur et le passager.
Lorsqu'une voiture est heurtée par l'avant, le moteur monté à l'avant est facilement forcé de reculer, c'est-à-dire de se faufiler dans la cabine, ce qui réduit l'espace de vie dans la voiture, causant ainsi des blessures au conducteur et au passager. Pour empêcher le moteur de se déplacer vers la cabine, les concepteurs automobiles ont aménagé un « piège » coulant pour le moteur. Si la voiture était heurtée par l'avant, le support moteur descendrait au lieu d'être directement touché par le conducteur et le passager.
Il convient de souligner les points suivants :
1. La technologie de naufrage du moteur est une technologie très mature, et les voitures sur le marché sont essentiellement équipées de cette fonction ;
2, le moteur qui coule, et non la chute du moteur, fait référence au support du corps du moteur connecté à l'ensemble du moteur qui coule, nous ne devons pas nous méprendre ;
3. Ce qu'on appelle le naufrage ne signifie pas que le moteur tombe au sol, mais qu'en cas de collision, le support moteur descend de plusieurs centimètres et le châssis le coince pour l'empêcher de s'écraser dans le cockpit ;
4, affaissement par gravité ou force d'impact ? Comme mentionné ci-dessus, l'enfoncement est l'enfoncement global du support, qui est guidé par l'orbite. En cas de collision, le support s'incline vers le bas dans le sens guidé par ce guidage (notez qu'il s'incline, pas ne tombe), descend de quelques centimètres, et fait coincer le châssis. Par conséquent, le naufrage dépend de la force d’impact plutôt que de la gravité terrestre. Il n'y a pas de temps pour que la gravité fonctionne
