La cale de bielle comprend la partie supérieure et la partie inférieure de la bielle. Installée au niveau de la liaison bielle-vilebrequin, elle assure la résistance à l'usure, la liaison, le support et la transmission. La surface intérieure du cylindre de la bielle est disposée le long de la circonférence de la gorge de graissage, dont l'angle au centre est compris entre 80 et 120°. La paroi de la cale de bielle, au niveau de la gorge, est percée d'un orifice de lubrification. Grâce à une gorge de graissage de longueur d'arc optimale, l'huile est acheminée vers le piston au moment opportun pendant le fonctionnement du moteur, garantissant ainsi un refroidissement efficace et évitant l'usure et l'endommagement du cylindre. Cette longueur d'arc optimale assure également une lubrification optimale, garantissant un refroidissement fiable. Elle permet aussi d'éviter le gaspillage d'huile et les effets néfastes d'un excès d'huile sur le fonctionnement du moteur. Les saillies de positionnement sur la cale de bielle permettent un assemblage précis, de sorte que la gorge de graissage ne soit pas soumise à des contraintes importantes et que l'usure de la cale de bielle soit réduite en fonctionnement.
Assemblage des tuiles de bielle
Lors du montage de la garniture de bielle, les repères supérieur et inférieur doivent être correctement positionnés, le sens d'ouverture de la garniture ne doit pas être inversé et les vis doivent être serrées au couple prescrit. L'ouverture de la garniture de bielle est visible de face, à gauche. Ce sens est lié au sens de rotation du vilebrequin et au positionnement du passage d'huile. Les encoches de la garniture de bielle doivent être orientées vers la pompe à huile, la flèche du piston et le marquage de la bielle vers le bord de la dent de distribution et la roue dentée.
Fonction du bardeau de bielle
L'ouverture pour carreau correspond à la rainure de la tige de fixation. Elle sert à fixer le carreau, à empêcher son montage à l'envers, à éviter sa rotation dans l'alésage de la tige et à prévenir tout dommage. Généralement, les grands cadres de carreaux ne sont pas symétriques ; un mauvais alignement de l'ouverture peut empêcher le vissage complet du boulon et risquer d'écraser le carreau.
