Le compresseur de climatisation automobile est le cœur du système de réfrigération de climatisation automobile, qui joue le rôle de compression et de transport de vapeur réfrigérante. Les compresseurs sont divisés en deux types : à cylindrée non variable et à cylindrée variable. Selon différents principes de fonctionnement, les compresseurs de climatisation peuvent être divisés en compresseurs à cylindrée constante et compresseurs à cylindrée variable.
Selon les différents modes de fonctionnement, le compresseur peut être généralement divisé en alternatif et rotatif, le compresseur alternatif commun a le type à bielle de vilebrequin et le type à piston axial, le compresseur rotatif commun a le type à palettes rotatives et le type à volute.
définir
Le compresseur de climatisation automobile est le cœur du système de réfrigération de climatisation automobile, qui joue le rôle de compression et de transport de vapeur réfrigérante.
classification
Les compresseurs sont divisés en deux types : à cylindrée non variable et à cylindrée variable.
Compresseur de climatisation selon le travail interne des différents, généralement divisé en alternatif et rotatif
Selon différents principes de fonctionnement, les compresseurs de climatisation peuvent être divisés en compresseurs à cylindrée constante et compresseurs à cylindrée variable.
Compresseur à cylindrée constante
La cylindrée du compresseur à cylindrée constante est proportionnelle à l'augmentation du régime moteur, il ne peut pas modifier automatiquement la puissance de sortie en fonction des besoins de réfrigération et l'impact sur la consommation de carburant du moteur est relativement important. Elle est généralement contrôlée en collectant le signal de température en sortie d'évaporateur. Lorsque la température atteint la température réglée, l'embrayage électromagnétique du compresseur est relâché et le compresseur cesse de fonctionner. Lorsque la température augmente, l'embrayage électromagnétique se combine et le compresseur commence à fonctionner. Le compresseur à cylindrée constante est également contrôlé par la pression du système de climatisation. Lorsque la pression dans la canalisation est trop élevée, le compresseur cesse de fonctionner.
Compresseur de climatisation à cylindrée variable
Le compresseur à cylindrée variable peut ajuster automatiquement la puissance de sortie en fonction de la température réglée. Le système de contrôle de la climatisation ne collecte pas le signal de température de la sortie de l'évaporateur, mais ajuste automatiquement la température de la sortie en contrôlant le taux de compression du compresseur en fonction du signal de changement de pression dans la canalisation de climatisation. Dans tout le processus de réfrigération, le compresseur fonctionne toujours, le réglage de l'intensité de réfrigération dépend entièrement de la vanne de régulation de pression installée dans le compresseur à contrôler. Lorsque la pression à l'extrémité haute pression de la canalisation de climatisation est trop élevée, la vanne de régulation de pression raccourcit la course du piston dans le compresseur pour réduire le taux de compression, ce qui réduira l'intensité de réfrigération. Lorsque la pression à l'extrémité haute pression chute jusqu'à un certain degré et que la pression à l'extrémité basse pression augmente jusqu'à un certain degré, la vanne de régulation de pression augmente la course du piston pour améliorer l'intensité de réfrigération.
