Le compresseur de la climatisation automobile est le cœur du système de réfrigération de la climatisation automobile, qui joue le rôle de la compression et de la transport de vapeur de réfrigérant. Les compresseurs sont divisés en deux types: déplacement non variable et déplacement variable. Selon différents principes de travail, les compresseurs de climatisation peuvent être divisés en compresseurs de déplacement constant et compresseurs de déplacement variable.
Selon le mode de travail différent, le compresseur peut être généralement divisé en alternatif et rotatif, le compresseur réciproque commun a le type de tige de connexion au vilebrequin et le type de piston axial, le compresseur rotatif commun a le type de palette rotatif et le type de défilement.
définir
Le compresseur de la climatisation automobile est le cœur du système de réfrigération de la climatisation automobile, qui joue le rôle de la compression et de la transport de vapeur de réfrigérant.
classification
Les compresseurs sont divisés en deux types: déplacement non variable et déplacement variable.
Compresseur de climatisation en fonction des travaux internes des différents, généralement divisés en alternatifs et rotatifs
Selon différents principes de travail, les compresseurs de climatisation peuvent être divisés en compresseurs de déplacement constant et compresseurs de déplacement variable.
Compresseur de déplacement constant
Le déplacement du compresseur de déplacement constant est proportionnel à l'augmentation de la vitesse du moteur, il ne peut pas modifier automatiquement la puissance de sortie en fonction des besoins de réfrigération, et l'impact sur la consommation de carburant du moteur est relativement important. Il est généralement contrôlé en collectant le signal de température de la sortie de l'évaporateur. Lorsque la température atteint la température de réglage, l'embrayage électromagnétique du compresseur est libéré et le compresseur cesse de fonctionner. Lorsque la température augmente, l'embrayage électromagnétique est combiné et le compresseur commence à fonctionner. Le compresseur de déplacement constant est également contrôlé par la pression du système de climatisation. Lorsque la pression dans le pipeline est trop élevée, le compresseur cesse de fonctionner.
Compresseur de climatisation à déplacement variable
Le compresseur de déplacement variable peut ajuster automatiquement la puissance de sortie en fonction de la température de réglage. Le système de contrôle de la climatisation ne recueille pas le signal de température de la sortie de l'évaporateur, mais ajuste automatiquement la température de la sortie en contrôlant le rapport de compression du compresseur en fonction du signal de changement de la pression dans le pipeline de climatisation. Dans l'ensemble du processus de réfrigération, le compresseur fonctionne toujours, le réglage de l'intensité de réfrigération dépend complètement de la soupape de commande de pression installée dans le compresseur pour contrôler. Lorsque la pression dans l'extrémité à haute pression du pipeline de climatisation est trop élevée, la soupape de régulation de la pression s'affronte la course de piston dans le compresseur pour réduire le rapport de compression, ce qui réduira l'intensité de réfrigération. Lorsque la pression à l'extrémité haute pression tombe dans une certaine mesure et que la pression à basse pression augmente dans une certaine mesure, la soupape de régulation de la pression augmente la course de piston pour améliorer l'intensité de réfrigération.
