Quand le cadre du réservoir de la voiture doit-il être remplacé ?
Le cadre du réservoir d'eau de voiture est également connu sous le nom de cadre de radiateur, les circonstances suivantes doivent remplacer le cadre du réservoir :
1, dommages causés par une collision : si la voiture a subi un accident ou une collision, le cadre du réservoir a été considérablement endommagé ou déformé et doit être remplacé.
2, corrosion et rouille : exposition à long terme à un environnement humide, le cadre du réservoir peut apparaître corrodé ou rouille, affectant sa résistance structurelle et son fonctionnement.
3, fissure ou fracture : S'il y a une fissure ou une fracture sur le cadre du réservoir, en particulier au niveau du joint, il faudra peut-être le remplacer.
4, phénomène de fuite : Si la fuite de liquide de refroidissement est détectée près du cadre du réservoir, cela peut indiquer un problème d'étanchéité ou structurel du cadre, qui doit être vérifié et remplacé.
5, entretien et réparation : lors de l'entretien du moteur ou de tout autre entretien du système de refroidissement, il peut être nécessaire de retirer le cadre du réservoir. Si des dommages sont constatés lors du démontage, il doit être remplacé.
6. Remplacez d'autres pièces : certains modèles doivent retirer le cadre du réservoir d'eau lors du remplacement de la pompe, du ventilateur ou d'autres pièces, telles que le cadre est endommagé et doit être remplacé.
Quand le cadre du réservoir de la voiture doit-il être remplacé ? - Je dois faire un tour
Châssis de réservoir DPA
Avantages du cadre de réservoir DPA :
1, cadre de réservoir d'eau DPA utilisant PP + 30 % de fibre de verre avec résistance à la corrosion chimique, résistance à haute température, ténacité et autres caractéristiques, pour garantir que la résistance à la température à long terme du cadre du réservoir d'eau jusqu'à 145 ℃ et pas facile à déformer. .
2, traitement de surface des rivets du cadre du réservoir d'eau DPA avec un alliage de zinc, une utilisation à long terme peut également maintenir l'apparence de la rouille des rivets.
3, le cadre du réservoir d'eau DPA adopte une méthode de protection à multiples facettes et a été constamment itéré et amélioré.
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Comment remplacer le châssis du réservoir ?
Le cadre du réservoir est la structure de support utilisée pour fixer le réservoir et le condenseur dans la voiture, il est situé en position avant et supporte la connexion de charge de la plupart des pièces d'apparence avant, telles que les barres avant, les phares et les plaques à feuilles. En regardant si le châssis du réservoir a été remplacé, nous pouvons savoir si une voiture est une voiture accidentée.
Le châssis du réservoir de la plupart des voitures est amovible, mais certaines voitures ont un châssis de réservoir intégré au châssis de la carrosserie. Si le châssis du réservoir est intégré au châssis de la carrosserie, alors le remplacement du châssis du réservoir équivaut au remplacement du châssis de la carrosserie, car ils ne peuvent pas être séparés. Dans ce cas, le remplacement du cadre du réservoir nécessite de couper l'ancien cadre du réservoir et d'y souder un nouveau cadre du réservoir, ce qui endommagera le cadre de la carrosserie.
Comment remplacer le cadre du réservoir
Le remplacement du châssis du réservoir nécessite de soulever le véhicule à la hauteur appropriée, puis de retirer le pare-chocs avant, puis de retirer les vis de fixation du châssis du réservoir et de retirer le châssis du réservoir. Lors du retrait du cadre du réservoir, il faut veiller à ne pas endommager le cadre de la carrosserie. Si le cadre de réservoir est intégré au cadre de carrosserie, le remplacement du cadre de réservoir nécessite de couper l'ancien cadre de réservoir et d'y souder un nouveau cadre de réservoir. Cela endommagerait le châssis de la carrosserie, donc le remplacement du châssis du réservoir nécessite une certaine expertise et compétence. Il est recommandé au propriétaire de demander l’aide d’un technicien professionnel lors du remplacement du châssis du réservoir.
Après avoir remplacé le cadre du réservoir, il est également nécessaire de fixer et de connecter le cadre du réservoir pour assurer la stabilité et la sécurité du réservoir et du condenseur. De plus, après avoir remplacé le châssis du réservoir, il est également nécessaire de vérifier l'étanchéité du réservoir et du condenseur pour assurer le fonctionnement normal du moteur. Si une fuite d'eau ou de gaz est constatée dans le réservoir ou le condenseur, elle doit être traitée à temps. Lors du remplacement du cadre du réservoir, il convient également de veiller à ne pas endommager d'autres parties de la carrosserie, telles que des pièces telles que les barres avant, les phares et les panneaux.
Bref, le remplacement du châssis du réservoir nécessite un certain nombre de connaissances et de compétences professionnelles, et il est recommandé au propriétaire de faire appel à un technicien professionnel lors de son remplacement. Si vous le remplacez vous-même, veillez à faire attention à la sécurité et assurez-vous que le cadre du réservoir d'eau remplacé est fermement fixé et connecté de manière fiable pour assurer le fonctionnement normal du véhicule.
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