Lampe d'angle.
Luminaire qui fournit un éclairage auxiliaire près du coin de la route devant un véhicule ou sur le côté ou à l'arrière d'un véhicule. Lorsque les conditions d'éclairage de l'environnement routier ne sont pas suffisantes, l'éclairage d'angle joue un certain rôle d'éclairage auxiliaire et assure la protection de la sécurité de conduite. Ce type de luminaire joue un certain rôle dans l'éclairage d'appoint, notamment dans les zones où les conditions d'éclairage de l'environnement routier sont insuffisantes.
Les pannes des feux de coin arrière peuvent inclure des problèmes d’ampoule, un câblage défectueux ou des feux arrière cassés.
Lorsque le feu d'angle arrière (également appelé feu de position arrière) tombe en panne, vous devez d'abord vérifier si l'ampoule est normale. Si l'ampoule est endommagée, la lumière risque de ne pas briller. De plus, si l'ampoule a été remplacée auparavant ou si des réparations connexes ont été effectuées, la connexion du circuit peut être affectée, ce qui peut entraîner une panne. Par exemple, après avoir remplacé le feu stop arrière droit (c'est-à-dire le feu de position arrière), si l'ampoule est mal installée ou si le type d'ampoule ne correspond pas (par exemple en utilisant une ampoule à une patte au lieu d'une ampoule à deux pattes), il peut empêcher la lumière de briller, même si le feu stop fonctionne correctement .
La défaillance de la ligne est également une cause fréquente de défaillance des feux de coin arrière. Les problèmes de câblage peuvent inclure des fusibles grillés, des courts-circuits ou des fuites électriques. Ces problèmes peuvent empêcher le courant de passer correctement, ce qui affectera le fonctionnement normal de l'ampoule. La vérification de la connexion et de la tension de la ligne est un moyen efficace de diagnostiquer les défauts de ligne .
En plus des problèmes d’ampoule et de câblage, les dommages au feu arrière lui-même peuvent également provoquer des pannes. Par exemple, une panne du feu arrière droit peut être causée par un court-circuit dans le feu de recul arrière droit ou par un feu arrière endommagé . Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du feu arrière et si la connexion du circuit concerné est normale.
En résumé, la solution à la défaillance du feu d'angle arrière doit être étudiée sous les trois aspects du feu, de la ligne et du feu arrière lui-même. Si l'auto-inspection est difficile, il est recommandé de faire appel à des services de maintenance professionnels pour l'inspection et la réparation.
Il existe deux types de feux d'angle pour les voitures.
L'une est une lampe qui fournit un éclairage auxiliaire pour le coin de la route situé près de l'avant où le véhicule est sur le point de tourner, et est installée des deux côtés du plan symétrique longitudinal du véhicule.
L'autre est une lampe qui fournit un éclairage auxiliaire sur le côté ou à l'arrière du véhicule lorsque le véhicule est sur le point de reculer ou de ralentir, et est installée sur le côté, à l'arrière ou vers le bas du véhicule. Ce type d’éclairage d’angle est appelé lumière lente.
Les bornes positives et négatives du feu arrière
Les bornes positives et négatives des feux arrière sont généralement représentées par des lignes rouges et noires.
Dans le câblage du feu arrière de la voiture, la ligne rouge représente la borne positive, tandis que la ligne noire représente la borne négative. Ce code couleur est une norme courante utilisée pour distinguer les pôles positifs et négatifs dans un circuit. Le fil rouge est généralement utilisé pour connecter la borne positive de l'alimentation, tandis que le fil noir est utilisé pour connecter la borne négative ou le fil de recouvrement de l'alimentation. Cette connexion garantit la bonne circulation du courant, afin que le feu arrière puisse fonctionner correctement.
Le câblage du feu arrière comprend également d'autres lignes de couleur, telles que la ligne jaune connectée au clignotant gauche, la ligne verte connectée au clignotant droit et la ligne bleue connectée au petit feu. La façon dont ces lignes sont connectées varie en fonction de la configuration et de la conception spécifiques du véhicule, mais le but des lignes rouges et noires est le même, représentant respectivement les pôles positif et négatif.
Pendant le processus de câblage, il est nécessaire de faire attention à ce que l'extrémité arrière du faisceau de câbles ne puisse pas être court-circuitée, en particulier entre le câble et le fil de recouvrement. De plus, afin d'assurer le fonctionnement normal du feu arrière, il est nécessaire de s'assurer que le courant peut circuler correctement de la borne positive de l'alimentation à travers le feu arrière, puis revenir à l'alimentation via la borne négative pour former un circuit complet.
De manière générale, comprendre le câblage des bornes positives et négatives du feu arrière est essentiel pour assurer le fonctionnement normal du système électrique du véhicule. En suivant les règles standard de codage couleur, les erreurs de câblage peuvent être évitées, garantissant ainsi la sécurité de conduite.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS bienvenues à l'achat.
