Comment éteindre le feu plat arrière MG ONE.
Pour éteindre le feu plat arrière de la MG ONE, vous pouvez essayer ce qui suit :
Vérifiez que le frein à main est complètement desserré . Si le frein à main n'est pas complètement desserré, le feu arrière peut rester allumé. Assurez-vous que le frein à main est desserré, puis vérifiez que le feu arrière est éteint.
Vérifiez l'interrupteur des feux stop . Si le frein à main a été desserré mais que le feu arrière est toujours allumé, le contacteur des feux stop peut être endommagé. Dans ce cas, pensez à remplacer le contacteur de feu stop par un neuf.
Réglez l'interrupteur du plafonnier . Asseyez-vous au milieu de la banquette arrière et recherchez l’interrupteur du plafonnier situé directement au-dessus du siège. L'interrupteur du plafonnier a généralement trois modes : ON (mode d'éclairage long), DOOR (éclairage uniquement lorsque la porte est ouverte) et OFF (mode de fermeture). Réglez l'interrupteur sur le mode OFF pour éteindre les phares.
Si le feu plat arrière ne peut toujours pas être éteint après avoir suivi les étapes ci-dessus, il se peut que les pièces concernées du véhicule soient défectueuses. Il est recommandé de contacter un service professionnel d'entretien automobile pour l'inspection et l'entretien .
La fonction principale du feu arrière est d'indiquer la présence et la largeur d'un véhicule, de permettre aux autres véhicules de juger de la largeur d'un véhicule lors d'une rencontre ou d'un dépassement, et de servir de feu stop pour rappeler aux véhicules derrière que le véhicule a pris des mesures de freinage.
Le feu arrière, également appelé indicateur de largeur, joue un rôle important lors de la conduite de nuit. Il est situé sur le bord avant ou arrière du véhicule, et en indiquant la largeur du véhicule, il aide les autres conducteurs à mieux juger de la taille et de la position du véhicule, notamment en cas de dépassement ou de rencontre. Cette conception contribue à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents de la route. De plus, le feu arrière peut également être utilisé comme feu stop, lorsque le conducteur prend des mesures de freinage, le feu stop allumé peut rappeler au véhicule derrière de faire attention à la dynamique de la voiture avant, de maintenir une distance de sécurité, de manière à assurer la sécurité de conduite.
La conception et l'utilisation du système d'éclairage automobile constituent un élément important de la sécurité automobile. Différents types de feux tels que les feux de profil, les feux de proximité et de loin, les clignotants, les antibrouillards, etc., ont leurs utilisations et positions spécifiques pour travailler ensemble pour assurer la sécurité des conducteurs et des passagers, et également améliorer l'efficacité de l'utilisation de la route .
Qu’est-ce qui fait clignoter les feux arrière d’une voiture ?
1, la batterie de la voiture est insuffisante en cas de perte de puissance par le biais de feux clignotants pour rappeler au propriétaire. Un dysfonctionnement du système de freinage a provoqué le clignotement du feu arrière. Le volant est verrouillé en stationnement et la fonction antivol de la voiture est activée.
2. Le connecteur du feu arrière est défectueux. Certains véhicules électriques sont endommagés par les tuiles de boue et l’eau peut facilement pénétrer autour du feu arrière. De plus, le fil est fin, ce qui entraîne une corrosion rapide, une oxydation interne du connecteur, "même le noyau n'est pas connecté", ce qui fait que la lumière n'est pas brillante ! Si les deux côtés cassent en même temps, c'est un problème de câblage ou d'assurance. Cette situation dépend du schéma électrique de la voiture.
3, les feux arrière de la voiture clignotent, cela peut être dû à des problèmes dans le système de freinage. Les feux arrière sont des feux blancs placés le plus près possible de la poupe du navire pour afficher une lumière ininterrompue. Les feux arrière automobiles comprennent les feux de freinage, les clignotants arrière, les feux antibrouillard arrière, les feux de recul et les feux de position arrière.
4, il existe de nombreuses possibilités : A, le clignotant droit est brûlé (du même côté) ; Clignotants généraux tels que : clignotant avant droit, feu d'aile avant droit, feu auxiliaire, clignotant arrière droit, etc., toute ampoule brûlée peut rendre la fréquence de clignotement trop rapide lors du virage.
5, il y a deux possibilités, l'une n'éteint pas les lumières de la voiture, la seconde est que la voiture n'est pas verrouillée, toujours en état d'attente. Les détails sont les suivants : le voyant de la batterie signifie qu'elle est en état de décharge, et le démarreur est éteint une fois le générateur chargé sur la batterie, en état de charge, ce qui est comme ceci.
Lorsque les phares de la voiture entrent dans le brouillard d'eau, le meilleur moyen est d'allumer les phares. À ce stade, il est préférable de ne pas cuire à haute température, car le matériau des phares est généralement de texture plastique, si la température de cuisson est trop élevée, cela risque de ramollir et de déformer l'apparence des phares, affectant ainsi l'apparence des phares. beauté et utilisation.
Si une anomalie est détectée, remplacez la bande d'étanchéité du couvercle arrière et le tuba. Une fois les phares dans l'eau, ne faites pas cuire les phares, il est donc facile d'endommager les phares, car l'apparence des phares est en matière plastique, la chaleur supplémentaire est facile à cuire l'abat-jour, et la plupart de ces dommages sont irréparables.
Les amis conducteurs n'ont pas à trop s'inquiéter de l'eau légère. Après que la lumière soit allumée pendant un certain temps, le brouillard sera évacué de la lampe à travers la bouche d'aération avec le gaz chaud, et n'endommagera fondamentalement pas le feu arrière et le circuit. Il y a suffisamment d'eau à l'intérieur des gros phares pour garder les poissons. Si vous constatez ce phénomène, vous devez vous rendre au plus vite au magasin 4S pour le démontage et l'entretien, ou démonter et ouvrir l'abat-jour.
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