Le cache antibrouillard arrière est généralement en placage ABS.
Le matériau du masque antibrouillard arrière est essentiel pour garantir sa fonctionnalité et sa durabilité. L'ABS (copolymère acrylonitrile-butadiène-styrène) est un thermoplastique à haute résistance, bonne ténacité, facile à traiter et à former, et présente une bonne résistance aux chocs et à la chaleur. Le processus de galvanoplastie consiste à recouvrir la surface du matériau ABS d'une couche de film métallique, ce qui augmente non seulement la durabilité et la beauté du cache antibrouillard, mais améliore également ses performances anticorrosion. Par conséquent, le cache antibrouillard arrière en matériau de galvanoplastie ABS peut répondre aux besoins des véhicules dans divers environnements, assurer le fonctionnement normal des phares antibrouillard et conserver une bonne apparence .
Couvercle de feu antibrouillard arrière de voiture cassé, pouvez-vous le changer vous-même ?
Le couvercle du feu antibrouillard arrière ne se brise pas facilement. Le couvercle du feu antibrouillard arrière est conçu et fabriqué pour résister aux chocs et à l'usure lors d'une utilisation quotidienne, il présente donc un certain degré de durabilité et de résistance aux chocs. Les couvercles des feux antibrouillard arrière sont généralement fabriqués à partir de matériaux résistants aux chocs, tels que le plastique ou le plastique renforcé de fibres de verre (GFRP), qui sont non seulement légers, mais ont également une certaine résistance aux chocs et une certaine durabilité, ce qui peut protéger efficacement le feu antibrouillard arrière des dommage. De plus, bien que le processus d'installation et de retrait du couvercle du feu antibrouillard arrière soit relativement complexe, il n'endommagera pas le couvercle du feu antibrouillard arrière tant qu'il est correctement utilisé. Par conséquent, dans des circonstances normales, le couvercle du feu antibrouillard arrière n'est pas facile à casser et peut répondre aux besoins d'utilisation de la voiture 1.
Le couvercle du feu antibrouillard arrière n'est pas cassable. Le couvercle du feu antibrouillard arrière est conçu et fabriqué pour résister aux chocs et à l'usure lors d'une utilisation quotidienne, il présente donc un certain degré de durabilité et de résistance aux chocs. Les couvercles des feux antibrouillard arrière sont généralement fabriqués à partir de matériaux résistants aux chocs, tels que le plastique ou le plastique renforcé de fibres de verre (GFRP), qui sont non seulement légers, mais ont également une certaine résistance aux chocs et une certaine durabilité, ce qui peut protéger efficacement le feu antibrouillard arrière des dommage. De plus, bien que le processus d'installation et de retrait du couvercle du feu antibrouillard arrière soit relativement complexe, il n'endommagera pas le couvercle du feu antibrouillard arrière tant qu'il est correctement utilisé. Par conséquent, dans des circonstances normales, le couvercle du feu antibrouillard arrière n'est pas facile à casser et peut répondre aux besoins d'utilisation de la voiture
Bien que le remplacement du cache du feu antibrouillard arrière d'une voiture soit une tâche à faire soi-même, le processus de dépose est relativement complexe. Habituellement, lorsque l'abat-jour du feu antibrouillard est endommagé, il est nécessaire de retirer l'ensemble de feu arrière et de remplacer l'ensemble. Pour accomplir cette tâche, vous devrez ouvrir le coffre, retirer le fermoir en plastique et la cloison, puis desserrer le tendeur et retirer les boulons de retenue afin de pouvoir retirer l'ensemble.
Concernant les antibrouillards, il y a les points suivants à noter :
1. Dans des conditions météorologiques défavorables, telles que le brouillard, la neige ou les fortes pluies, ou lors de la conduite dans un environnement rempli de fumée, afin d'assurer la sécurité de conduite et d'éclairer la route, la voiture doit utiliser des phares antibrouillard avant pour l'éclairage. Ces dernières années, les phares antibrouillard avant ont souvent été conçus pour être montés sur le pare-chocs avant.
2. Le capot à l'intérieur du feu antibrouillard avant joue un rôle important, qui peut bloquer la lumière du filament vers la moitié supérieure du miroir et garantir que la distribution de la lumière a une ligne de coupure claire et sombre, c'est-à-dire la moitié supérieure. est sombre et la moitié inférieure est lumineuse.
3. Afin de garantir la sécurité de conduite et d'éviter l'éblouissement, la zone visible sur la partie supérieure du bord de la forme de la lumière doit être maintenue aussi sombre que possible, tandis qu'un angle de diffusion horizontal de 50° doit être formé des deux côtés de la lumière inférieure. zone, créant ainsi une zone lumineuse sur les côtés gauche et droit pour offrir de bonnes conditions d'éclairage au conducteur.
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