Le porte-fusée, également appelé « fusée d'essieu », est un élément essentiel de la direction d'une automobile. Il assure la stabilité du véhicule et une direction précise. Son rôle est de transmettre et de supporter la charge de l'avant du véhicule, de supporter et d'entraîner la rotation de la roue avant autour de l'axe de pivot, permettant ainsi au véhicule de tourner. En conduite, il supporte des charges variables et doit donc présenter une grande résistance. Le porte-fusée est fixé à la carrosserie par trois bagues et deux boulons, et est relié au système de freinage par la bride du logement de fixation de l'étrier. À grande vitesse, les vibrations transmises par la route au porte-fusée via les pneus constituent le principal facteur à prendre en compte dans notre analyse. Dans le calcul, le modèle de véhicule existant est utilisé pour appliquer une accélération gravitationnelle de 4G au véhicule, et la force de support des trois points centraux de la bague de la fusée de direction et des points centraux des deux trous de fixation des boulons est calculée comme la charge appliquée, et la liberté de tous les nœuds sur la face d'extrémité de la bride reliant le système de freinage est contrainte.
