La fusée d'essieu, également appelée « angle de bélier », est un élément essentiel du pont de direction automobile. Elle assure la stabilité du véhicule et un transfert précis du sens de marche. Sa fonction est de transférer et de supporter la charge de l'avant du véhicule, de soutenir et d'entraîner la roue avant en rotation autour du pivot d'attelage, ce qui permet au véhicule de tourner. En conduite, elle subit des charges d'impact variables. Elle doit donc présenter une résistance élevée. Elle est reliée à la carrosserie par trois bagues et deux boulons, ainsi que par la bride du trou de fixation du frein et du système de freinage. À grande vitesse, les vibrations transmises par la chaussée à la fusée d'essieu par l'intermédiaire des pneus constituent le principal facteur à prendre en compte dans notre analyse. Dans le calcul, le modèle de véhicule existant est utilisé pour appliquer une accélération gravitationnelle de 4G au véhicule, et la force de support des trois points centraux de la bague de la fusée de direction et des points centraux des deux trous de montage des boulons est calculée comme la charge appliquée, et la liberté de tous les nœuds sur la face d'extrémité de la bride reliant le système de freinage est limitée.
