Que diriez-vous d'ouvrir le capot et d'apprendre ce qu'il y a à l'intérieur ? (2)
Boîte à fusibles : Elle contient de nombreux fusibles pour les équipements électriques et les relais. Deux boîtes à fusibles sont indiquées par un petit « F », l'autre se trouve en bas à gauche de la cabine du conducteur. Consultez attentivement la notice d'utilisation du véhicule.
Entrée d'air : l'admission d'air du moteur a été optimisée et sa position a été considérablement améliorée. L'entrée d'air des anciennes voitures est relativement basse, ce qui facilite l'arrosage du moteur lors des passages à gué. La position de l'admission d'air limite la profondeur de gué et ne doit pas être dépassée. Une inondation du moteur peut avoir de graves conséquences !
Accélérateur électronique : En fait, l'accélérateur et l'huile n'ont aucun lien. Il est relié au collecteur d'admission et, comme le contrôle se fait sur le volume d'admission du moteur, le terme correct est « accélérateur électronique ». Le module de contrôle moteur calcule la quantité de carburant injectée en fonction du volume d'admission, ce qui permet de contrôler le régime et la puissance du moteur.
Collecteur d'admission : branche d'admission reliant le collecteur d'admission à chaque cylindre. Il s'agit d'un tuyau, mais doté d'une technologie particulière, comme un collecteur d'admission variable.
Soupape de réservoir à charbon actif : Le réservoir à charbon actif absorbe les vapeurs d'essence. Après ouverture de la soupape, le moteur insuffle les vapeurs d'essence adsorbées par le charbon actif dans le réservoir à charbon actif dans le tuyau d'admission, participant ainsi à la combustion. Ceci est non seulement respectueux de l'environnement, mais permet également d'économiser un peu d'huile.
Distributeur d'essence : Le distributeur distribue l'essence aux différents injecteurs de carburant, qui sont connectés en dessous de lui et ne sont pas visibles.
Tuyau de ventilation du carter : Le côté droit est le tuyau d'admission, le côté gauche est le tuyau d'échappement, la fonction est de ventiler le carter.
