Qu'est-ce qu'un pare-chocs de voiture ? Qu'est-ce que ça fait ?
Pour les propriétaires de voitures, le pare-chocs et la poutre de collision sont tous très familiers, mais certains conducteurs peuvent ne pas connaître la différence entre les deux ou confondre le rôle des deux. En tant que protection la plus frontale de la voiture, le pare-chocs et la poutre de collision jouent tous deux un rôle très important.
Premièrement, un faisceau anti-collision
La poutre anti-collision est également appelée poutre en acier anti-collision, qui est utilisée pour réduire l'absorption de l'énergie de collision lorsque le véhicule est affecté par la collision d'un dispositif composé du faisceau principal, du boîtier d'absorption d'énergie, connecté à la plaque d'installation. de la voiture, le faisceau principal, la boîte d'absorption d'énergie peut absorber efficacement l'énergie de collision lorsque le véhicule se produit une collision à basse vitesse, dans la mesure du possible pour réduire les dommages causés par la force d'impact au rail de carrosserie, grâce à cela, il joue un rôle protecteur sur le véhicule. Les poutres anticollision sont généralement cachées à l’intérieur du pare-chocs et à l’intérieur de la porte. Sous l'effet d'un impact plus important, les matériaux élastiques ne peuvent pas tamponner l'énergie, et jouent réellement un rôle de protection des occupants de la voiture. Toutes les voitures ne disposent pas d'un faisceau anti-collision, il s'agit principalement de matériaux métalliques, tels que l'alliage d'aluminium, les tuyaux en acier, etc.
Deux, pare-chocs
Le pare-chocs est un dispositif de sécurité important pour absorber et atténuer la force d’impact externe et protéger l’avant et l’arrière du corps. Généralement à l'avant de la voiture, réparti à l'avant et à l'arrière, principalement en plastique, résine et autres matériaux élastiques, en particulier la production en usine à l'intérieur contient de la soie, etc., le pare-chocs est principalement utilisé pour ralentir l'impact des collisions mineures sur la voiture, même si le crash est relativement facile à remplacer. Le pare-chocs général est en plastique technique ABS, utilisant un processus de peinture par ordinateur, une surface de pulvérisation multicouche, une ligne sur une face mate, un effet miroir, pas de brun, pas de rouille, s'adapte mieux à la carrosserie, dans la protection de la voiture en même temps augmente également la texture de la queue de la face avant.
