Le but de l'entretien automobile est d'améliorer la durée de vie de la voiture
Meilleur processus de maintenance : choisir l'huile → entretien de routine → inspection complète de la voiture → approfondir l'entretien du problème,
Tout d'abord, l'entretien est divisé en trois parties : 1. Entretien de base 2. Inspection complète de la voiture 3
Divers endroits pour vérifier le projet, combien sont un peu différents, généralement divisés en ces parties (1) les lampes d'inspection lumineuses ont généralement une lampe halogène, une lampe au xénon et une lampe LED. La lampe halogène est la moins chère, la puissance de la lampe LED est la plus faible, la durée de vie est plus fort que la lampe au xénon et la lampe halogène, l'inconvénient n'est pas concentré, la lumière est dispersée, si vous devez l'installer, il faudra peut-être changer le support de lampe et le joint, les lampes au xénon ont une puissance inférieure à celle des lampes halogènes, ce qui peut réduire la charge sur le système électrique. La couleur des lampes au xénon est blanche avec une lumière jaune (moins de pouvoir pénétrant que les lampes halogènes, plus puissant que les lampes LED), ce qui peut améliorer la sécurité de conduite de nuit et par temps de brouillard. ② Cinq inspections d'huile et deux inspections d'eau (huile, huile de frein, huile de transmission, huile de direction, essence, liquide de refroidissement, essuie-glace) sont généralement destinées à voir l'échelle d'immersion (en fonction du niveau d'huile pour déterminer le cycle de remplacement, huile minérale 5 000 kilomètres, semi -huile synthétique 7500, huile entièrement synthétique 10 000 kilomètres) huile de frein avec un marqueur pour mesurer la teneur en eau, en gros mesuré 80% du remplacement, je ne sais pas si c'est une routine, ou si ce marqueur est trop sensible, si vous trouvez que la distance ou le temps de freinage de la voiture s'allonge, si vous vous sentez plus mou qu'avant lorsque vous appuyez sur le frein, il est nécessaire de le remplacer (généralement 2 ans ou 40 000 kilomètres pour le remplacement, le prix d'achat de l'huile de frein est d'environ 35 yuans, le prix de vente est environ 90 yuans, les heures de travail sont d'environ 80 yuans) de l'huile de transmission pour voir le dipruler, certains regardent le nombre de kilomètres et certains jugent si elle doit être remplacée par les commentaires du propriétaire. Ce qu'il faut noter ici, c'est que s'il n'y a pas de jauge, il est recommandé de la remplacer selon les exigences du manuel d'entretien. Du fait de l'arrêt du train suspendu ou du bruit anormal de la boîte de vitesses, des dommages irréversibles peuvent être provoqués. Direction de l'huile généralement à travers les commentaires du propriétaire et les tests trouvés, remplacement, le cycle de remplacement général est de 2 ans 40 000 kilomètres. Certains amis ici ont un malentendu, pensent que l'hiver est utile, en fait, son rôle est de faire fonctionner le moteur à la température la plus appropriée, l'hiver pour éviter le givrage, l'été pour accélérer la dissipation thermique, le cycle général de remplacement est de 2 ans 40 des milliers de kilomètres, de l'eau en verre pour l'entretien sera généralement ajoutée, sont ajoutés à l'eau (3) vérifier le châssis pour voir si divers joints d'huile fuient pour voir le degré de vieillissement des pneus, voir si le renflement → changer le meilleur pneu et la marque d'origine , le même modèle de pneu, le meilleur à vendre dans le magasin de pneus, relativement bon marché, la qualité est garantie. Vérifiez si la plaquette de frein atteint le point critique, si l'usure est inégale, la routine courante est de changer la plaquette de frein après avoir effectué l'entretien des freins, ne le faites pas, au plus 7 jours, 7 jours après la même chose que l'a fait pas faire. (4) Vérifiez dans la salle des machines si le vieillissement des différentes canalisations pour voir s'il y a un problème dans le système d'allumage (bougie d'allumage, pack haute pression) → après avoir remplacé la bougie d'allumage, vous devrez nettoyer le carbone dans le cylindre, 100 000 kilomètres n'ont pas besoin d'être lavés, si vous voulez le laver, il faut utiliser un endoscope pour voir s'il y a du carbone dans le cylindre. Vérifiez s'il y a un problème avec le système de refroidissement (ventilateur de refroidissement, réservoir d'eau, bouilloire auxiliaire) → remplacez le liquide de refroidissement sans nettoyage spécial de la canalisation, car une fois l'antigel mis dedans, le technicien utilisera généralement le nouvel antigel pour laver la canalisation.
