châssis
Conseils d'experts
Si le véhicule roule la plupart du temps sur des routes urbaines et qu'il n'y a pas de freinage anormal, de bruit anormal et d'autres problèmes, les véhicules de moins de 40 000 kilomètres n'ont pas besoin d'entretenir ce projet à chaque fois.
Conseils : l'usine automobile est équipée d'un manuel d'utilisation, qui doit être effectué pour chaque entretien, le manuel d'utilisation est écrit clairement, il est recommandé au propriétaire de la voiture de consulter le manuel d'utilisation, si vous ne le souhaitez pas. Pour dépenser plus d'argent, seul le manuel marqué sur le projet peut l'être.
Nettoyant moteur
Le modèle d'utilité concerne un produit d'entretien automobile utilisé pour nettoyer les boues d'huile, l'accumulation de carbone, la gomme et d'autres substances nocives à l'intérieur du moteur afin de maintenir le moteur propre.
Conseils d'experts
Les véhicules parcourant peu de kilomètres ne produiront pas de boues lors d'un cycle d'entretien, le « nettoyage interne du moteur » n'est pas nécessaire.
Protecteur moteur
Cette huile aléatoire est ajoutée aux additifs du moteur et est annoncée comme ayant un fort effet anti-usure et réparateur.
Conseils d'experts
Maintenant, la majeure partie de l'huile elle-même contient une variété d'additifs anti-usure, peut jouer un très bon rôle anti-usure et réparer l'usure, puis l'utilisation d'un « agent de protection du moteur » appartient à dorer le lys.
Filtre à essence : 10 000 km
La qualité de l'essence s'améliore constamment, mais elle se mélangera inévitablement avec une partie du chargeur et de l'humidité, donc l'essence dans la pompe à essence doit être filtrée pour garantir que le circuit d'huile est fluide, le moteur fonctionne normalement, car le filtre à essence est jetable, tous les 10 000 kilomètres doivent être remplacés.
Bougie d'allumage : 3W km
La bougie d'allumage affecte directement les performances d'accélération du moteur et les performances de consommation de carburant, si le manque d'entretien pendant une longue période ou même s'il n'est pas remplacé à temps, entraînera une grave accumulation de carbone dans le moteur, un trouble du fonctionnement des cylindres, une sensation de puissance du moteur lors de la conduite. manque, il doit être vérifié et entretenu une fois.
Courroie de distribution moteur : 2 ans ou 60 000 km
Si la courroie de distribution casse, cela coûterait normalement une fortune, mais si le véhicule est équipé d'une chaîne de distribution, elle n'est pas soumise à la restriction « deux ans ou 60 000 km ».
Filtre à air : 10 000 km
La fonction principale du filtre à air est de bloquer la poussière et les particules inhalées par le moteur lors du processus d'admission. Si l'écran n'est pas nettoyé et remplacé pendant une longue période, la poussière et les corps étrangers ne pourront pas rester hors de la porte. Si de la poussière est inhalée dans le moteur, cela provoquera une usure anormale de la paroi du cylindre.
Pneus : 50 000 à 80 000 km
S'il y a une fissure sur le côté du pneu, même si le motif du pneu est très profond, il doit être remplacé. Lorsque la profondeur du motif du pneu et la marque d'usure dans un plan, il doit être remplacé.
Plaquettes de frein : environ 30 000 km
L'inspection du système de freinage est particulièrement importante et affecte directement la sécurité des personnes, par exemple si l'épaisseur de la plaquette de frein est inférieure à 0,6 cm et doit être remplacée.
Batterie : environ 60 000 km
Les batteries sont généralement remplacées au bout de deux ans environ, selon la situation. En temps normal, une fois le véhicule éteint, essayez d'utiliser moins d'équipement électrique du véhicule pour éviter la perte de la batterie, ce qui peut effectivement prolonger la durée de vie des batteries.
(Délai exact de remplacement des pièces, en fonction de l'état spécifique du véhicule)
