châssis
Conseils d'experts
Si le véhicule roule la plupart du temps sur des routes urbaines et qu'il n'y a pas de freinage anormal, de bruit anormal ou d'autres problèmes, les véhicules de moins de 40 000 kilomètres n'ont pas besoin d'entretenir ce projet à chaque fois.
Conseils : L'usine automobile est équipée d'un manuel d'utilisation, qui est l'entretien de chaque entretien doit être effectué, le manuel d'utilisation est écrit clairement, il est recommandé au propriétaire de la voiture de consulter le manuel d'utilisation, si vous ne voulez pas dépenser plus d'argent, seul le manuel marqué sur le projet peut être.
Nettoyant moteur
Le modèle d'utilité concerne un produit d'entretien automobile utilisé pour nettoyer les boues d'huile, l'accumulation de carbone, la gomme et d'autres substances nocives à l'intérieur du moteur pour garder le moteur propre.
Conseils d'experts
Les véhicules avec peu de kilomètres ne produiront pas de boues lors d'un cycle d'entretien, le « nettoyage interne du moteur » n'est pas nécessaire.
Protecteur de moteur
Cette huile aléatoire est ajoutée aux additifs du moteur et est annoncée comme ayant un fort effet anti-usure et réparateur.
Conseils d'experts
Maintenant, la plupart des huiles elles-mêmes contiennent une variété d'additifs anti-usure, peuvent jouer un très bon rôle anti-usure et réparer l'usure, et l'utilisation d'un « agent de protection du moteur » appartient alors à la dorure du lys.
Filtre à essence : 10 000 km
La qualité de l'essence s'améliore constamment, mais elle se mélangera inévitablement avec une partie du chargeur et de l'humidité, donc l'essence dans la pompe à essence doit être filtrée pour garantir que le circuit d'huile est fluide, le moteur fonctionne normalement, car le filtre à essence est jetable, tous les 10 000 kilomètres doivent être remplacés.
Bougie d'allumage : 3W km
La bougie d'allumage affecte directement les performances d'accélération du moteur et les performances de consommation de carburant. Si le manque d'entretien pendant une longue période ou même le remplacement à temps peut entraîner une grave accumulation de carbone dans le moteur, un dysfonctionnement du cylindre, lors de la conduite, une sensation de manque de puissance du moteur, elle doit être vérifiée et entretenue une fois.
Courroie de distribution du moteur : 2 ans ou 60 000 km
Si la courroie de distribution casse, cela coûterait normalement une fortune, mais si le véhicule est équipé d'une chaîne de distribution, il n'est pas soumis à la restriction des « deux ans ou 60 000 km ».
Filtre à air : 10 000 km
La fonction principale du filtre à air est de retenir la poussière et les particules aspirées par le moteur lors de l'admission. Si la grille n'est pas nettoyée et remplacée pendant une longue période, la poussière et les corps étrangers ne peuvent pas être retenus hors de la porte. L'inhalation de poussière dans le moteur peut entraîner une usure anormale des parois du cylindre.
Pneus : 50 000 à 80 000 km
Si une fissure apparaît sur le flanc du pneu, même si les sculptures sont très profondes, il faut le remplacer. Si la profondeur des sculptures et les marques d'usure sont uniformes, il faut le remplacer.
Plaquettes de frein : environ 30 000 km
L'inspection du système de freinage est particulièrement importante, car elle affecte directement la sécurité de la vie. Par exemple, si l'épaisseur de la plaquette de frein est inférieure à 0,6 cm, elle doit être remplacée.
Batterie : environ 60 000 km
Les batteries sont généralement remplacées tous les deux ans environ, selon la situation. En temps normal, après l'arrêt du véhicule, essayez de réduire l'utilisation des équipements électriques pour éviter les pertes de batterie et prolonger ainsi efficacement leur durée de vie.
(Délai exact de remplacement des pièces, en fonction de l'état spécifique du véhicule)
