Les personnes qui s'y connaissent un peu en automobiles savent que de nombreux mécanismes automobiles utilisent la transmission par engrenages. Par exemple, la boîte de vitesses d'une voiture est un mécanisme de transmission complexe, tout comme la boîte-pont, le différentiel, la direction, etc. Même certains composants électriques, tels que le lève-vitre, l'essuie-glace, le frein de stationnement électronique, etc., utilisent également la transmission par engrenages. Étant donné l'importance et la généralisation des engrenages dans les voitures, que savons-nous vraiment à leur sujet ? Aujourd'hui, nous allons parler des engrenages dans les voitures. La transmission par engrenages est l'un des systèmes de transmission les plus répandus dans les automobiles. Elle remplit principalement les fonctions suivantes :
1. Modification de la vitesse : grâce à l’engrènement de deux engrenages de tailles différentes, il est possible de modifier la vitesse de transmission. Par exemple, un engrenage de boîte de vitesses peut réduire ou augmenter le régime moteur pour répondre aux besoins de la voiture ;
2. Modification du couple : Deux engrenages de tailles différentes s’engrènent, modifiant simultanément la vitesse de l’engrenage et le couple transmis. Par exemple, dans la boîte de vitesses d’une voiture, le réducteur principal de l’essieu moteur permet de modifier le couple du véhicule ;
3. Inversion de direction : sur certains véhicules, le sens d'action du moteur est perpendiculaire à la direction de la marche. Il est donc nécessaire d'inverser le sens de transmission de la puissance pour faire avancer le véhicule. Ce dispositif est généralement le réducteur principal et le différentiel. Les exigences relatives aux engrenages automobiles sont très élevées : le corps de la dent doit présenter une résistance élevée à la rupture, et sa surface doit être résistante à la corrosion par piqûres, à l'usure et à l'adhérence. En d'autres termes, la dent doit avoir une surface dure et un noyau tenace. Par conséquent, la technologie de fabrication des engrenages automobiles est également très complexe et comprend généralement les étapes suivantes :
Découpe ➟ forgeage ➟ normalisation ➟ usinage ➟ cuivrage local ➟ cémentation ➟ trempe et revenu à basse température ➟ grenaillage ➟ rectification d'engrenages, rectification fine)
L'engrenage ainsi produit possède non seulement une résistance et une robustesse suffisantes, mais aussi une dureté et une résistance à l'usure élevées.
