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Filtre à huile SAIC MG HS (LINGHANG) - 12674030 - Zhuo Meng - Accessoires et pièces détachées automobiles en Chine - Catalogue de pièces détachées MG - Fabricant

Description courte :

Application des produits :SAIC MG HS (LINGHANG)

Référence OEM du produit : 12674030

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : en stock. Si la quantité est inférieure à 20 pièces, le délai est généralement d’un mois.

Paiement : Dépôt Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit GAINE D'HUILE
Application des produits SAIC MG HS (LINGHANG)
Produits OEM non 12674030
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
OILFITER-12674030
OILFITER-12674030

Connaissance du produit

 

Filtre à huile automobile : le gardien invisible et le système d’alerte en cas de panne du moteur

Dans le système de fonctionnement d'un moteur automobile, le filtre à huile, bien qu'il puisse paraître insignifiant, est un élément crucial qui garantit le bon fonctionnement du moteur sur le long terme. Il joue le rôle de « rein » pour le moteur, filtrant silencieusement les impuretés de l'huile et fournissant une huile propre aux différents composants. Une défaillance du filtre à huile peut non seulement affecter les performances du moteur, mais aussi entraîner de graves dommages mécaniques.
La fonction principale du filtre à huile
Le rôle principal du filtre à huile est de filtrer les impuretés présentes dans l'huile moteur. Lors du fonctionnement du moteur, le frottement des pièces métalliques internes génère des particules métalliques. Dans des environnements à haute température, l'huile moteur produit également des dépôts de carbone et des boues, et des poussières atmosphériques peuvent s'y mélanger. Si ces impuretés circulent librement, elles usent les pièces de précision telles que les pistons, le vilebrequin et l'arbre à cames, à la manière d'un papier de verre, accélérant ainsi l'usure du moteur. Les filtres à huile de haute qualité utilisent un papier filtre fin pour retenir efficacement les impuretés aussi petites que 0,001 mm, garantissant ainsi une huile propre et pure entrant dans le système de lubrification et prolongeant la durée de vie du moteur.
Deuxièmement, le filtre à huile contribue à la stabilité des performances de l'huile moteur. Il filtre les dépôts et l'eau présents dans l'huile, évitant ainsi son émulsification et prévenant la diminution de sa fluidité. Une huile moteur propre forme un film lubrifiant optimal sur les pièces, assurant la lubrification, le refroidissement, l'étanchéité et le nettoyage, et garantissant un fonctionnement optimal du moteur.
De plus, le filtre à huile est équipé d'une soupape de dérivation par mesure de sécurité. Lorsque le filtre est obstrué par une trop grande quantité d'impuretés, cette soupape s'ouvre automatiquement, permettant à l'huile moteur de contourner le filtre et d'entrer directement dans le circuit de lubrification. Ceci évite d'endommager immédiatement le moteur par manque de lubrification. Cependant, il ne s'agit que d'une mesure d'urgence. Un recours prolongé à cette soupape de dérivation entraînerait l'introduction d'huile moteur non filtrée dans le moteur, provoquant ainsi l'usure des composants. Il est donc essentiel de remplacer régulièrement le filtre.
Défauts et symptômes courants du filtre à huile
Le défaut le plus fréquent du filtre à huile est son colmatage. Avec le temps, la surface du filtre accumule une grande quantité d'impuretés, ce qui augmente la résistance à la circulation de l'huile, voire provoque un colmatage complet. Dans ce cas, le voyant d'alerte de pression d'huile s'allume généralement sur le tableau de bord, signalant directement une baisse de pression.
L'encrassement déclenchera également une série de réactions en chaîne : faute de lubrification suffisante, les composants internes du moteur produiront un bruit de frottement métallique important, particulièrement intense lors des démarrages à froid ou des accélérations ; un débit d'huile insuffisant entraînera une diminution de la dissipation de la chaleur, la température du moteur augmentera, la puissance diminuera, le véhicule aura du mal à accélérer et les montées deviendront difficiles ; parallèlement, pour compenser l'augmentation de la résistance au frottement, le moteur consommera plus de carburant, ce qui entraînera une surconsommation anormale ; dans les cas les plus graves, cela peut également provoquer une instabilité du ralenti, des calages moteur, voire une combustion de l'huile, avec émission de fumée bleue à l'échappement et une augmentation significative de la consommation d'huile.
Outre le colmatage, le filtre à huile peut également présenter un problème d'étanchéité. Si le joint torique du filtre est usé, endommagé ou n'a pas été serré au couple prescrit lors de l'installation, cela provoquera une fuite d'huile, réduisant le volume d'huile moteur et engendrant un défaut de lubrification. De plus, l'utilisation de filtres de qualité inférieure peut endommager le papier filtre, entraîner une défaillance de la soupape de dérivation et une incapacité à filtrer efficacement les impuretés, permettant ainsi à ces dernières de pénétrer directement dans le moteur et de causer des dommages plus graves.
Entretien et remplacement du filtre à huile
Pour éviter les défaillances du filtre à huile, un remplacement régulier est essentiel. En général, le filtre à huile doit être remplacé en même temps que l'huile moteur, avec un cycle de remplacement typique de 5 000 à 10 000 kilomètres ou tous les 6 mois, selon les recommandations du constructeur. Dans des conditions d'utilisation difficiles, comme la présence de poussière ou de températures élevées, le cycle de remplacement doit être raccourci en conséquence.
Lors du remplacement du filtre à huile, il convient de suivre scrupuleusement la procédure. Commencez par vidanger complètement l'huile moteur usagée. Ensuite, utilisez l'outil approprié pour retirer l'ancien filtre. Appliquez une fine couche d'huile sur le joint torique du nouveau filtre, puis serrez-le à la main au couple prescrit afin de garantir une bonne étanchéité. Après le remplacement, démarrez le moteur et vérifiez la pression d'huile. Recherchez également toute fuite.
Il est également primordial de choisir des filtres à huile moteur de haute qualité. Privilégiez les produits de marques reconnues offrant des garanties de qualité afin d'assurer une filtration optimale et une capacité de rétention des cendres adéquate, et d'éviter les risques potentiels pour le moteur liés à l'utilisation de filtres de qualité inférieure.
Bien que petit, le filtre à huile moteur joue un rôle crucial dans la préservation du bon fonctionnement du moteur. Comprendre sa fonction, identifier rapidement les signes de dysfonctionnement et effectuer un entretien et un remplacement réguliers permettent de maintenir le moteur en parfait état et d'assurer une conduite en toute sécurité.

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