Il y a un tube d'aspiration à côté du filtre à air. Que se passe-t-il?
Il s'agit d'un tube dans le système de ventilation du carter qui redirige le gaz d'échappement au collecteur d'admission pour la combustion. Le moteur de la voiture a un système de ventilation forcé de carter, et lorsque le moteur fonctionne, un gaz entrera dans le carter à travers l'anneau de piston. Si trop de gaz pénètre dans le carter, la pression du carter augmentera, ce qui affectera le piston vers le bas, mais affectera également les performances d'étanchéité du moteur. Par conséquent, il est nécessaire d'épuiser ces gaz dans le carter. Si ces gaz sont émis directement dans l'atmosphère, il polluera l'environnement, c'est pourquoi les ingénieurs ont inventé le système de ventilation forcée du carter. Le système de ventilation forcée du carter redirige le gaz du carter dans le collecteur d'admission afin qu'il puisse entrer à nouveau dans la chambre de combustion. Il existe également une partie importante du système de ventilation du carter, qui est appelé séparateur de pétrole et de gaz. Une partie du gaz entrant dans le carter est le gaz d'échappement et la partie est la vapeur d'huile. Le séparateur de pétrole et de gaz doit séparer les gaz d'échappement de la vapeur d'huile, ce qui peut éviter le phénomène de pétrole du moteur. Si le séparateur de pétrole et de gaz est cassé, il fera participer à la vapeur de l'huile dans le cylindre à participer à la combustion, ce qui fera brûler le moteur et entraînera également une augmentation de l'accumulation de carbone dans la chambre de combustion. Si le moteur brûle de l'huile pendant longtemps, il peut endommager le convertisseur catalytique à trois voies.
