Il y a un tuyau d'aspiration à côté du filtre à air. Que se passe-t-il ?
Il s'agit d'un tube du système de ventilation du carter qui redirige les gaz d'échappement vers le collecteur d'admission pour la combustion. Le moteur de la voiture est équipé d'un système de ventilation forcée du carter. Lorsque le moteur tourne, une partie des gaz pénètre dans le carter à travers les segments de piston. Si cette entrée est trop importante, la pression dans le carter augmente, ce qui perturbe la descente du piston et nuit à l'étanchéité du moteur. Il est donc nécessaire d'évacuer ces gaz du carter. Si ces gaz étaient rejetés directement dans l'atmosphère, ils pollueraient l'environnement ; c'est pourquoi les ingénieurs ont inventé le système de ventilation forcée du carter. Ce système redirige les gaz du carter vers le collecteur d'admission afin qu'ils puissent à nouveau alimenter la chambre de combustion. Le système de ventilation du carter comprend également un élément important : le séparateur huile-gaz. Une partie des gaz entrant dans le carter est constituée de gaz d'échappement, et une autre partie de vapeurs d'huile. Le séparateur huile/gaz sert à séparer les gaz d'échappement des vapeurs d'huile, évitant ainsi la combustion d'huile par le moteur. En cas de défaillance du séparateur, les vapeurs d'huile pénètrent dans le cylindre et participent à la combustion, provoquant une combustion d'huile et une accumulation accrue de carbone dans la chambre de combustion. Une combustion d'huile prolongée peut endommager le catalyseur trois voies.
