Il y a un tube d'aspiration à côté du filtre à air. Que se passe-t-il ?
Il s'agit d'un tube du système de ventilation du carter qui redirige les gaz d'échappement vers le collecteur d'admission pour la combustion. Le moteur d'une voiture est équipé d'un système de ventilation forcée du carter. Lorsque le moteur tourne, des gaz pénètrent dans le carter par le segment de piston. Si une quantité excessive de gaz pénètre dans le carter, la pression augmente, ce qui affecte la descente du piston et l'étanchéité du moteur. Il est donc nécessaire d'évacuer ces gaz dans le carter. S'ils sont rejetés directement dans l'atmosphère, ils pollueront l'environnement. C'est pourquoi les ingénieurs ont inventé le système de ventilation forcée du carter. Ce système redirige les gaz du carter vers le collecteur d'admission afin qu'ils puissent à nouveau pénétrer dans la chambre de combustion. Le séparateur d'huile et de gaz est un élément important du système de ventilation du carter. Une partie des gaz pénétrant dans le carter est constituée de gaz d'échappement et une autre partie de vapeurs d'huile. Le séparateur huile-gaz sert à séparer les gaz d'échappement des vapeurs d'huile, évitant ainsi la combustion de l'huile moteur. Une panne du séparateur huile-gaz entraîne la pénétration de vapeurs d'huile dans le cylindre et la combustion, ce qui entraîne une combustion de l'huile moteur et une augmentation de la calamine dans la chambre de combustion. Une combustion prolongée de l'huile moteur peut endommager le convertisseur catalytique trois voies.
