Qu'est-ce que la protection intérieure d'une voiture ?
L'expression « protection supérieure de voiture » que vous mentionnez peut prêter à confusion. Selon la terminologie technique de la construction automobile, la « calandre » et la « plaque de protection » sont deux éléments situés à des endroits différents sur le véhicule et ayant des fonctions totalement indépendantes.
La grille de protection (également appelée « aile » ou « protection du vase d'expansion ») est l'élément central situé entre les phares et le pare-chocs avant. Sa fonction principale est d'assurer la ventilation et le refroidissement nécessaires au vase d'expansion du moteur, au système de climatisation, etc., et de filtrer les projections de gravillons, d'insectes, etc., afin de protéger les composants internes sensibles. Elle constitue également un élément visuel important du design de la marque.
La « plaque de protection » (qui désigne généralement la « plaque de protection du moteur » ou la « plaque de protection du châssis ») est un élément de protection installé sous le moteur. Sa fonction est de protéger le carter d'huile du moteur, la transmission, etc., composants essentiels, contre les rayures et les dommages causés par les pierres de la route, les nids-de-poule, etc., et d'empêcher également l'érosion du châssis par la boue et l'eau de pluie, et dans une certaine mesure, d'optimiser le flux d'air pour réduire la résistance au vent.
Il n'existe donc pas de composant standard appelé « plaque de protection sur la calandre ». Vous faites probablement référence aux deux situations suivantes :
La calandre elle-même : il s'agit de la « protection d'aile » ou de la « protection du réservoir de refroidissement », l'élément décoratif et fonctionnel principal de la face avant.
La plaque de protection : Il s'agit d'une plaque de protection installée sous la calandre, au niveau du châssis, et qui ne fait pas partie intégrante de la calandre.
En clair, la calandre se trouve à l'avant et la plaque de protection en dessous ; ce sont deux éléments indépendants. Si vous voyez une plaque sous la calandre, à l'intérieur du pare-chocs avant, il s'agit de la plaque de protection du moteur, et non de la plaque de protection de la calandre.
L'expression « plaque de protection supérieure » peut faire référence à la « plaque de protection de la voiture », qui est un dispositif de protection installé sur le châssis et sous le moteur, assurant principalement de multiples protections pour les composants essentiels du véhicule et optimisant les performances de conduite.
Les principales fonctions de la plaque de protection sont les suivantes :
Protection des composants clés du châssis : En tant que barrière physique, il bloque efficacement les projections de pierres, de gravier et autres débris sur la chaussée, les empêchant de heurter directement le carter d’huile moteur, la transmission, etc., des composants fragiles, évitant ainsi les rayures, les bosses et les dommages dus aux fuites.
Protection anticorrosion et antirouille : par temps pluvieux ou humide, ou dans les zones côtières, la plaque de protection peut réduire le contact direct des substances corrosives telles que l’eau de pluie, l’eau boueuse, la neige salée et les pluies acides avec les pièces métalliques du châssis, retardant considérablement le processus de corrosion du châssis, des supports moteur, etc., et prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule.
Optimisation des performances aérodynamiques : La plaque de protection permet d’aplanir le dessous du véhicule, guidant ainsi le flux d’air et réduisant les turbulences et le coefficient de traînée. Ceci contribue à améliorer la stabilité du véhicule à haute vitesse et, indirectement, à réduire la consommation de carburant et à optimiser son rendement énergétique.
Maintien de la propreté du compartiment moteur : lors de la conduite sur des routes non pavées, des chemins de terre ruraux ou des zones de travaux, la plaque de protection peut efficacement empêcher la projection de saletés, de poussière et d’eaux usées dans le compartiment moteur par les pneus, empêchant ainsi les débris d’adhérer aux courroies, aux interfaces des conduites, etc., et réduisant le risque de pannes causées par de telles situations.
Amélioration de la sécurité lors du franchissement de cours d'eau : lors du passage de sections d'eau, la plaque de protection peut, dans une certaine mesure, empêcher l'eau de pénétrer directement dans le compartiment moteur, réduisant ainsi le risque que les composants électriques soient mouillés et subissent un court-circuit.
Réduction du bruit de conduite : Certains matériaux de la plaque de protection (comme la résine, le plastique) ont certains effets d’isolation et d’absorption acoustiques, réduisant le bruit causé par l’impact du sable et des pierres sur le châssis et le bruit généré par le flux d’air à grande vitesse, améliorant ainsi le confort du conducteur et des passagers.
La plaque de protection est fabriquée à partir de divers matériaux, et différents matériaux sont adaptés à différents scénarios d'utilisation du véhicule :
Plaque de protection en fer : Offrant le plus haut niveau de protection, elle convient aux SUV robustes qui empruntent fréquemment des chemins hors route et sur des terrains accidentés. Cependant, son poids relativement élevé peut légèrement augmenter la consommation de carburant. Panneau de protection en alliage d'aluminium : Ce panneau offre un bon compromis entre poids, protection et dissipation de la chaleur. Il est actuellement le choix privilégié pour les SUV urbains et les voitures familiales. Panneau de protection en résine/plastique : Léger, économique et résistant, il protège efficacement contre les rayures mineures et les projections de sable sur les routes urbaines. De plus, il est peu probable qu'il compromette la sécurité du véhicule en cas de collision, ce qui le rend adapté aux véhicules utilisés quotidiennement.
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