Qu'est-ce que le tuyau du réservoir d'eau de la voiture
Le tuyau du réservoir d'eau automobile est une partie importante du système de refroidissement automobile, sa fonction principale est de chauffer le moteur. Le tuyau du réservoir d'eau comprend le tuyau d'eau supérieur et le tuyau d'eau inférieur, qui forment un système de circulation du liquide de refroidissement en reliant le moteur et le réservoir d'eau pour garantir que le moteur puisse maintenir une température normale dans diverses conditions de travail.
Structure et fonction du tuyau du réservoir d'eau
conduite d'eau supérieure : une extrémité est reliée à la chambre d'eau supérieure du réservoir d'eau, et l'autre extrémité est reliée à la sortie de la pompe du canal d'eau du moteur. Une fois que le liquide de refroidissement s'est écoulé hors du moteur, il pénètre dans le réservoir d'eau par le tuyau supérieur pour dissiper la chaleur .
tuyau d'égout : une extrémité est reliée à la chambre d'égout du réservoir d'eau, et l'autre extrémité est reliée à l'admission du canal d'eau du moteur. Après refroidissement dans le réservoir d'eau, le liquide de refroidissement retourne au moteur par le tuyau de descente pour former un cycle .
Le principe de fonctionnement du tuyau du réservoir d'eau
Une fois que le liquide de refroidissement a absorbé la chaleur à l'intérieur du moteur, il s'écoule dans le réservoir d'eau par le tuyau d'eau supérieur pour dissiper la chaleur, puis retourne au moteur par le tuyau d'eau inférieur pour former un système de refroidissement en boucle fermée. Ce cycle peut garantir que le moteur peut maintenir une température normale dans diverses conditions de travail, tout en réduisant l'impact sur la pompe à eau, de sorte que la température au-dessus et en dessous du radiateur soit plus uniforme .
Entretien des tuyaux du réservoir d’eau et problèmes courants
Vérifier régulièrement la température des canalisations supérieure et inférieure du réservoir : la température de la canalisation supérieure est généralement plus élevée, proche de la température de fonctionnement du moteur, généralement comprise entre 80°C et 100°C. Si la température du tuyau d'eau supérieur est trop basse, cela peut indiquer que le moteur n'a pas atteint la température de fonctionnement ou qu'il y a un défaut dans le système de refroidissement .
entretien hivernal : en hiver, faire attention à l'entretien du système de refroidissement, à l'utilisation d'antigel de qualité pour éviter le givrage, la rouille et le tartre, et nettoyer régulièrement le système de refroidissement pour éviter la rouille et le tartre limitent le débit d'antigel, réduire l'effet de dissipation thermique .
Le rôle principal du tuyau du réservoir d'eau de la voiture comprend les aspects suivants :
Circulation du liquide de refroidissement : Le tuyau du réservoir joue un rôle clé dans le système de refroidissement. Le liquide de refroidissement entre dans le moteur depuis le tuyau d'eau inférieur du réservoir d'eau via la pompe pour le refroidissement, puis revient du moteur vers le réservoir d'eau via le tuyau d'eau supérieur, formant un mode cyclique d'entrée et de sortie par le bas. Cette conception est basée sur le principe de la montée de l'eau chaude, de sorte que la température de la partie supérieure du radiateur est plus élevée, la température de la partie inférieure est plus basse, ce qui peut non seulement améliorer l'efficacité de la dissipation thermique, mais également réduire l'impact sur la pompe .
Régulation de pression : Le tuyau du réservoir d'eau comprend également des tuyaux, qui peuvent libérer efficacement la pression à haute température pour assurer le fonctionnement normal du système. Par exemple, le tuyau à côté de la bouilloire de remplissage peut être ventilé pour assurer une évacuation fluide du gaz dans la voie navigable ; Le tuyau au-dessus du réservoir d'eau est principalement utilisé pour relâcher la pression et empêcher la pression du système d'être trop élevée .
Maintenance du système : La conception et la maintenance des tuyaux du réservoir sont essentielles au fonctionnement stable du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être remplacé régulièrement et le réservoir d'eau doit être nettoyé avant d'ajouter le nouveau liquide de refroidissement pour garantir ses effets anti-corrosion, anti-ébullition, anti-calcaire et autres, afin de protéger le système de refroidissement du moteur contre les dommages .
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