Que signifie la transmission des voitures
Transmission automobile fait référence au processus de transmission de la puissance générée par le moteur aux roues motrices à travers une série de composants mécaniques et hydrauliques, permettant ainsi au véhicule de voyager. Ce processus est principalement composé des composants clés suivants: embrayage, transmission, articulation universelle, arbre d'entraînement, différentiel et demi-arbre .
Les principes de base de la transmission des véhicules
Embrayage : Dans les modèles de transmission manuelle, l'embrayage est utilisé pour connecter ou déconnecter le transfert d'alimentation du moteur vers la transmission en cas de besoin. Dans les modèles de transmission automatique, le convertisseur de couple joue un rôle similaire pour atteindre une connexion flexible, qui joue le rôle de la mise en mémoire tampon et de l'augmentation de la torsion .
TRANSMISSION : La transmission ajuste de manière flexible la combinaison de l'engrenage en fonction du changement des conditions de la route pour garantir que la vitesse du moteur et le couple correspondent, pour fournir la traction et la vitesse de puissance requises pour la voiture. La transmission a également des fonctions vers l'avant et vers l'arrière, permettant à la voiture de s'inverser à travers une conception mécanique précise .
Arbre de joint et de conduite universel : Ces composants permettent de transférer la puissance entre différents angles et positions, pour s'adapter aux besoins de la voiture dans différentes conditions de conduite .
Différentiel : Le différentiel permet aux roues gauche et droite de tourner à différentes vitesses, s'adaptant au véhicule lors du tournant les roues intérieures et extérieures parcourent différentes distances .
Half Arbre : Le transfert final de puissance aux roues motrices, afin que le véhicule puisse voyager .
Différents types de transmission de véhicules et leurs scénarios d'application
Véhicule à carburant traditionnel : POSE DE PROCACTION DU MOTEUR, à travers le convertisseur d'embrayage ou de couple, de transmission, d'arbre de transmission, de différentiel et de demi-arbre et d'autres pièces, et enfin transféré sur la roue d'entraînement. Les types de transmission courants incluent la transmission manuelle, automatique et variable en continu (CVT) .
Véhicule électrique : La transmission de puissance des véhicules électriques est relativement simple et la puissance générée par le moteur est directement transmise aux roues via un dispositif de décélération fixe. Les voitures électriques sont généralement disponibles avec une transmission à une seule vitesse ou un entraînement direct .
Il existe deux façons principales pour que les voitures transmettent des informations :
Transmission parallèle : Dans ce mode, le dispositif d'envoi transmet simultanément 7 à 8 bits de données au dispositif de réception. L'avantage de la transmission parallèle est une efficacité élevée de transmission des données, mais l'inconvénient est qu'il nécessite des coûts de construction plus élevés et est généralement utilisé dans un court chemin de transmission.
Transmission série : La transmission série transmet les données séquentiellement en bits sur un fil. Bien que l'efficacité de transmission soit faible, le coût de câblage est faible, ce qui convient à la transmission longue distance ou à un grand nombre de besoins de sauvegarde du fil.
Classification supplémentaire de la transmission en série
La transmission en série peut être divisée en transmission synchrone et transmission asynchrone:
Transmission synchrone : Utilisez un générateur d'impulsions d'horloge commun pour garder le temps des dispositifs d'envoi et de réception synchronisés, adaptés aux scénarios nécessitant un contrôle de temps précis.
Transmission asynchrone : Il n'y a pas de battement de système commun entre les appareils d'envoi et de réception, et le début et la fin de l'ensemble de données sont identifiés par les bits de début et d'arrêt. Il convient aux scénarios où la quantité de données est petite et un contrôle de temps précis n'est pas requis.
Un exemple d'application concrète du système de communication automobile
Dans l'industrie automobile, les systèmes de communication réseau embarqués communs comprennent le système de bus CAN, le système de bus LIN, FlexRay et la plupart des systèmes de bus. Parmi eux, le bus CAN est le plus largement utilisé, principalement pour l'échange de données interne de la voiture, tandis que le bus LIN est utilisé pour la mise en réseau entre le capteur et l'actionneur.
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