Le rôle du support de transmission de voiture
Les principales fonctions du support de transmission du véhicule comprennent la stabilisation de la carrosserie, l'amortissement et l'amortissement, la garantie du levage libre de la vitre latérale et la connexion de la vitre latérale à l'élévateur de carrosserie pour assurer la ventilation intérieure . De plus, le support de transmission est collé à la vitre avec de la colle polyuréthane, et la vitre latérale est ensuite installée sur la porte latérale pour assurer sa stabilité et sa fonctionnalité .Scénarios d'application et matériaux spécifiques.
Le support inférieur de la voiture est généralement divisé en deux matériaux en plastique et en métal. Les supports en plastique sont souvent fabriqués par moulage par injection, tandis que les supports en métal sont principalement reliés par soudage par points après emboutissage. Quel que soit le type de matériau, la surface du support doit rester lisse et plate, sans fissures, couleurs inégales, bosses, impuretés, rayures ou arêtes vives .
Différences entre les différents types de supports
Il existe de nombreux types de supports, qui peuvent être subdivisés en plusieurs types selon différents matériaux et structures. Par exemple, le processus de collage des supports dans l'usine de Fuyao utilise une conception résistante aux erreurs et aux erreurs, ainsi qu'un capteur réfléchissant pour détecter avec précision la position du support et éviter la situation de colle manquante. Fuyao a investi beaucoup d'efforts dans la recherche et le développement technologique et l'innovation des processus du support, a obtenu un certain nombre de brevets connexes et a gagné la large reconnaissance du marché avec des produits de haute qualité .
Les matériaux des supports de transmission automobile comprennent principalement des tôles d'acier à haute résistance, des alliages d'aluminium, des alliages de magnésium, des plastiques renforcés de fibres de carbone et des plastiques renforcés de fibres de verre . Chacun de ces matériaux présente des avantages et des inconvénients et convient à différents besoins et scénarios d'application.
Plaque d'acier à haute résistance : la plaque d'acier à haute résistance a une résistance élevée et une bonne rigidité, et est souvent utilisée dans les pièces clés des automobiles, telles que le squelette de la carrosserie et la structure de support du système de suspension avant et arrière. Il est capable de fournir une résistance et une durabilité suffisantes, mais son poids est plus important .
alliage d'aluminium : L'alliage d'aluminium a une faible densité, un poids léger et une bonne conductivité thermique, mais une résistance et une rigidité relativement faibles. Il est souvent utilisé dans les pièces qui nécessitent du poids, telles que les supports de moteur, pour améliorer l'économie de carburant et la stabilité de conduite .
alliage de magnésium : l'alliage de magnésium a la densité la plus faible et le poids le plus léger, et possède d'excellentes performances de blindage électromagnétique, mais il est difficile à traiter et son coût est élevé. Il convient aux pièces qui nécessitent un poids extrêmement élevé, comme les supports moteur de certaines voitures haut de gamme.
plastiques renforcés de fibres de carbone : les plastiques renforcés de fibres de carbone ont les caractéristiques de haute résistance, de rigidité élevée, de légèreté et de résistance à la corrosion, mais ils sont difficiles à traiter et coûtent cher. Il est couramment utilisé dans les véhicules hautes performances et les modèles haut de gamme, tels que le support de compartiment moteur en fibre de carbone de l'Audi R8 .
plastiques renforcés de fibres de verre : les plastiques renforcés de fibres de verre ont une résistance et une rigidité plus élevées, un poids léger et un faible coût, mais une mauvaise résistance à la corrosion. Il convient à certains composants courants du véhicule, tels que certains supports et supports .
Le choix du bon matériau nécessite une prise en compte approfondie des besoins du véhicule, du budget de coûts et des exigences de performances.
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