Qu'est-ce qu'un joint de branche d'admission de voiture
Le joint de branche d'admission d'air automobile désigne la pièce reliant l'admission du moteur au papillon des gaz. Il sert principalement à assurer l'étanchéité et à empêcher l'oxygène et d'autres impuretés de pénétrer dans le moteur, afin d'en assurer le bon fonctionnement. Le joint de branche d'admission joue un rôle essentiel dans le moteur à combustion interne automobile, et son étanchéité affecte directement le fonctionnement et le rendement du moteur.
Variété et fonction
Il existe de nombreux types de joints d'admission, les plus courants étant les joints plats, ovales, en V et en U. Parmi eux, les rondelles plates et ovales sont largement utilisées pour leur excellente étanchéité.
La fonction principale du joint est de combler le petit espace entre les deux pièces connectées, d'empêcher les fuites de liquide ou de gaz et d'assurer le fonctionnement normal du moteur.
Méthodes de remplacement et d'entretien
Vous pouvez remplacer le joint de la branche d'admission comme suit :
Retirez l'admission d'air et l'accélérateur, retirez le joint d'origine et vérifiez soigneusement son modèle et ses paramètres afin de pouvoir acheter le joint de modèle correspondant.
Placez la nouvelle rondelle là où se trouvait l'ancienne, en vous assurant que le modèle et la taille de la nouvelle rondelle correspondent exactement à la rondelle d'origine.
Réinstallez l'admission d'air et l'accélérateur, puis serrez les vis avec une clé pour éviter toute déformation ou compression.
De plus, les joints de branche d'admission nécessitent une inspection et un entretien réguliers, généralement remplacés tous les deux ans, vérifiez la surface d'étanchéité métallique concernée pour l'usure, la rouille ou les dommages, et un remplacement ou une réparation en temps opportun.
Le rôle principal du joint de collecteur d'admission automobile est d'assurer l'étanchéité entre les composants du moteur, d'empêcher les fuites de gaz et d'assurer la stabilité des performances du moteur et le bon fonctionnement du système de refroidissement. Les rondelles de collecteur d'admission sont généralement en papier, en caoutchouc, en métal ou une combinaison de ces matériaux et sont installées entre le collecteur d'admission et la culasse pour assurer l'étanchéité.
Plus précisément, le rôle du joint de branche d'admission comprend :
Fonction d'étanchéité : Le joint comble le petit espace entre le collecteur d'admission et la culasse, empêche les fuites d'air et de carburant et assure le fonctionnement normal du moteur .
Empêcher la dégradation des performances du moteur : Lorsque la rondelle est usée ou endommagée, cela entraînera une fuite de vide, ce qui affectera le rapport air-carburant, ce qui peut entraîner une dégradation des performances du moteur, un calage, une sous-puissance et d'autres problèmes .
Protection du système de refroidissement : Certaines rondelles de branche d'admission scellent également le liquide de refroidissement, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et garantissant que le moteur ne surchauffe pas.
De plus, des dommages au joint de la branche d'admission peuvent également entraîner la pénétration de liquide de refroidissement dans le collecteur d'admission. Bien qu'il semble qu'il n'y ait aucune fuite à la surface, cela constitue en fait une menace de surchauffe pour le moteur, obligeant les conducteurs à être vigilants et à effectuer un dépannage rapide.
Il est donc très important de vérifier et de maintenir régulièrement l'état du joint de la branche d'admission pour assurer le fonctionnement normal du véhicule et prolonger la durée de vie du moteur.
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