La raison pour laquelle la voiture réduit la colle supérieure
Les principales raisons des dommages de la colle réduisante supérieure devant les automobiles comprennent le : :
Vieillissement : La colle supérieure absorbant les chocs est en caoutchouc, une utilisation à longue durée sera naturellement vieillie, entraînant une réduction des performances, doit être remplacée .
Sound anormal : Lorsque le caoutchouc supérieur absorbant les chocs est endommagé, le véhicule émettra un son anormal évident pendant le processus de conduite, en particulier lorsqu'il passe par la section des nids-de-poule, affectant l'expérience de conduite .
Offset de direction : Les dommages à la colle supérieure absorbant les chocs peuvent entraîner le décalage de direction du véhicule pendant la conduite, affectant la stabilité et la contrôlabilité du véhicule .
Réduction du confort : Les dommages du caoutchouc supérieur absorbant les chocs entraîneront une réduction du confort du véhicule, le processus de conduite ressentira des bosses et des vibrations évidentes .
Usure inégale des pneus : Les dommages à l'adhésif supérieur absorbant les chocs peuvent entraîner une mise à la terre inégale des pneus, entraînant une usure anormale des pneus .
nécessité de remplacer la colle supérieure absorbant les chocs :
Améliorer le confort : Le remplacement de la collet de choc abondante endommagée peut restaurer le confort du véhicule et réduire les turbulences et les vibrations pendant la conduite.
Réduire le bruit anormal : Le remplacement de la colle supérieure absorbant les chocs endommagée peut éliminer le bruit anormal pendant la conduite et améliorer l'expérience de conduite .
Lorsque le caoutchouc supérieur du véhicule est endommagé, les phénomènes suivants se produiront :
Diminution du confort : Lorsque le caoutchouc supérieur est endommagé, les passagers peuvent ressentir un impact notable lorsque le véhicule passe par des ralentisseurs ou des nids-de-poule. En effet, la colle supérieure ne peut pas absorber et disperser efficacement ces vibrations, ce qui entraîne le choc directement au corps, ce qui affecte à son tour le confort des passagers.
Augmentation du bruit des pneus : Une fonction importante de l'adhésif supérieur est de réduire le bruit généré lorsque le pneu est en contact avec la surface de la route. Lorsque le caoutchouc supérieur est endommagé, cet effet de réduction du bruit sera considérablement réduit, entraînant un plus grand bruit de pneus. Dans les cas graves, les passagers peuvent même entendre le bruit des pneus grondant.
La ligne droite s'éteint : les dommages à la colle supérieure peuvent entraîner la fin du véhicule lors de la course en ligne droite. Même si le volant est conservé à l'angle, le véhicule peut ne pas être en mesure de maintenir une ligne droite, mais se déplacera inconsciemment sur le côté. En effet, une fois la colle supérieure endommagée, le système de suspension du véhicule ne peut pas maintenir l'équilibre.
Sound anormal Lorsque vous frappez la direction en place : Lorsque la colle supérieure est endommagée, le véhicule peut élaborer un son "grincer" lorsqu'il frappe la direction en place. En effet, les dommages de la colle supérieure font que certaines parties du système de suspension ne fonctionnent pas correctement, entraînant une friction et une usure.
Sound anormal lorsque vous traversez une section de nid-de-poule : Si le véhicule fait un grand son anormal lors du passage d'une section de nid-de-poule, cela peut être un signe de dommage à la colle supérieure absorbant les chocs. La partie de suspension n'a pas l'effet tampon de la colle supérieure, et le métal produit directement une collision féroce, ce qui fait un son.
Le rôle de la colle supérieure : La colle supérieure joue un rôle tampon dans l'amortisseur, ce qui peut réduire le bruit des pneus généré lorsque la voiture roule sur la route cahoteuse, améliorant ainsi le confort de conduite.
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