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SAIC MG 750 NOUVELLE PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: SAIC MG 750

Produits OEM No: 10127474

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Frt demi-arbre
Application de produits SAIC MG 750
Produits OEM Non 1.8T-L10022780
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
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Connaissance des produits

Qu'est-ce qu'une moitié de conversion de voiture

La demi-transition de l'automobile ‌ se réfère généralement à l'état de la moitié de la liaison ‌ d'embrayage ‌, qui est un concept important dans le fonctionnement manuel du véhicule de transmission. L'état semi-lien de l'embrayage signifie que l'embrayage se trouve dans la zone de transition intermédiaire entre la liaison et le non-lien, c'est-à-dire que la pédale d'embrayage est partiellement pressée et la partie électrique du moteur est transférée dans la boîte de vitesses, afin que le véhicule puisse se déplacer lentement et doucement ‌.
Méthode de jugement
‌ Écoutez le son du moteur ‌: À l'état neutre, le son du moteur est plus facile; Lorsque la pédale d'embrayage est soulevée à la position où elle commence à transmettre la puissance, le son du moteur sera étouffé, en particulier sous une grande charge, ce changement est plus évident ‌.
‌ Sentez la gigue du véhicule ‌: Lorsque la pédale d'embrayage est soulevée à l'état de semi-liaison, le véhicule passera d'un état statique pour ralentir le mouvement, à ce moment-là, vous ressentira une légère gigue, surtout lorsque les mains doucement sur le volant, cette gigue est plus évidente ‌.
‌ Jugement de la sens des pieds ‌: Lorsque le son du moteur change, le véhicule vibration en même temps, la pédale d'embrayage aura la sensation de pied supérieur, indiquant que l'embrayage est à l'état semi-lien ‌.
Scénario d'application
L'état semi-lien entre l'embrayage est principalement utilisé dans les scénarios suivants:
Démarrage ‌: Au début, le véhicule peut être en douceur de l'arrêt à travers l'état de semi-liaison.
‌ Shift ‌: Pendant le processus de décalage, la position de l'équipe peut être changée en douceur à travers l'état de la liaison.
‌ Condition complexe de la route ‌: Dans les conditions routières complexes ou dans le cas d'un contrôle fin de la vitesse, l'état de semi-liaison peut fournir un contrôle plus flexible.
Les questions nécessitent une attention
‌ Évitez le demi-lien à long terme ‌: Garder le demi-lien pendant longtemps entraînera une surchauffe et l'usure de l'embrayage, qui devrait être évité autant que possible.
‌ Exigences de test ‌: La conduite semi-couplée est autorisée dans le test du lieu, mais pas dans le test hors site ‌.
Le rôle de la semi-liaison automobile ‌ comprend principalement les aspects suivants:
Démarrage lisse ‌: Lorsque le véhicule commence, le semi-liaison peut digérer la différence de vitesse entre le moteur et la boîte de vitesses, afin que le véhicule puisse commencer en douceur et éviter la canalisation ‌.
‌ Anti-Skid ‌: Au début de la pente, le semi-liaison peut être utilisé pour garder le véhicule stationnaire pour éviter le glissement, puis libérer lentement le frein à main pour terminer avec succès le début de la pente ‌.
‌ Conduite sur la route congestionnée ‌: Dans les conditions de la route congestionnées, la semi-liaison peut faire en sorte que le véhicule maintienne les progrès intermittents, en particulier sur une courte distance pour suivre la voiture, peut contrôler efficacement la vitesse ‌.
‌ Inversion de la vitesse de contrôle ‌: Lors de l'inversion, la vitesse du véhicule peut être contrôlée par semi-liaison, ce qui rend l'opération plus flexible ‌.
‌ Réduire l'impact ‌: Dans l'état de la liaison semi-liaison, l'embrayage est dans l'état de rotation et de glissement, qui peut fournir une puissance flexible, réduire l'impact entre la vitesse du moteur et la vitesse, et faire le changement et commencer plus en douceur ‌.
‌ La définition et le principe du semi-liaison ‌:
Le semi-lien se réfère à l'état de travail de l'embrayage entre le désengagement et l'engagement, de sorte que le moteur et la boîte de vitesses sont dans un état de rotation et de glissement. Plus précisément, lorsque le conducteur enfonce la pédale d'embrayage, la pression de la plaque de pression d'embrayage diminue progressivement, entraînant un écart entre le disque de conduite et le disque entraîné, et la rotation et le glissement existent ‌.
Utilisation appropriée de la méthode semi-liaison ‌:
Lorsque vous démarrez ‌: Au début, laissez l'embrayage être dans un état semi-lien, alimentez progressivement la porte, puis relâchez complètement l'embrayage ‌ Une fois que le véhicule a commencé à avancer.
‌ Démarrage de la rampe ‌: Tirez le frein à main, laissez l'embrayage à l'état semi-lien, gardez un anti-skid statique, puis relâchez lentement le frein à main ‌.
Route congestionnée ‌: Dans les conditions de la route congestionnées, la vitesse du véhicule est contrôlée par semi-liaison pour réduire la nécessité d'un changement fréquent ‌.
‌ Inversion ‌: Utilisez la semi-liaison pour contrôler la vitesse de revers pour rendre l'opération plus stable ‌.
précautions :
Réduire l'usure ‌: À l'état de la liaison semi-liaison, l'usure de l'embrayage est plus grande et le temps de demi-lien doit être raccourci autant que possible, et la méthode "demi-liaison - séparation - demi-liaison" est utilisée pour fonctionner ‌.
‌ Bonnes habitudes de conduite ‌: Habituellement, pour développer de bonnes habitudes de conduite, n'utilisez pas l'embrayage pour quitter la pédale, vérifiez régulièrement l'état du disque d'embrayage, l'entretien ou le remplacement en temps opportun du disque d'embrayage endommagé ‌.

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