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SAIC MG 750 NOUVELLES PIÈCES D'AUTO VOITURE DE RECHANGE AUTO DÉSENGAGEMENT CULBUTEUR-10004218 FOURNISSEUR DE PIÈCES catalogue de gros prix d'usine moins cher

Brève description :

Application de produits : SAIC MG 750

Numéro OEM des produits : 10127474

Organisation du lieu : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois

Paiement : Tt Dépôt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détail du produit

Mots clés du produit

Informations sur les produits

Nom des produits CULBUTEUR DE DÉSENGAGEMENT
Application de produits SAIC MG750
Produits Numéro OEM 10004218
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système de candidature Système de châssis
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Connaissance des produits

Quelle est la voiture hors du culbuteur

Le culbuteur de débrayage automobile ‌ fait généralement référence au culbuteur de débrayage automobile, qui est utilisé comme élément d'actionnement du levier, une extrémité est reliée à la butée de débrayage, l'autre extrémité est reliée à la pompe. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'action partielle de la pompe entraîne l'action du culbuteur d'embrayage, le culbuteur pousse le roulement de débrayage pour couper l'embrayage ‌.
Principe de fonctionnement du culbuteur de débrayage
Le culbuteur de débrayage réalise la séparation et l'engagement de l'embrayage en connectant la butée de débrayage et la pompe. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'action de la pompe entraîne le culbuteur et le culbuteur pousse le palier de séparation, coupant ainsi l'embrayage, réalisant l'engagement ou la coupe progressive entre le moteur et la transmission ‌.
Cause des dommages et influence du culbuteur de débrayage
‌ excès d'angle de soudage ‌ : l'excès d'angle de soudage du culbuteur de débrayage entraînera l'entraxe entre l'extrémité de la bride de la pompe de raccordement et le trou de fourche du bras de séparation, entraînant une course insuffisante ‌.
‌ la pédale et l'écrou de goupille excentrique connectés à la pompe principale desserrés ‌ : la pédale d'embrayage et l'écrou de goupille excentrique connectés à la pompe principale desserrés affecteront le fonctionnement normal de l'embrayage ‌.
Problèmes avec le plateau de presse et l'ensemble disque mené ‌ : Des problèmes avec le plateau de presse et l'ensemble disque mené entraîneront également un désengagement incomplet de l'embrayage ‌.
‌ Le jeu du mécanisme de bielle de changement de vitesse est trop grand ‌ : le jeu du mécanisme de bielle de changement de vitesse est trop important, provoquant une résistance et affectant le fonctionnement normal de l'embrayage ‌.
Recommandations d'entretien et de remplacement des culbuteurs de débrayage
‌ contrôle régulier ‌ : vérifier régulièrement l'angle de soudure du culbuteur de débrayage et la fixation de la pièce de liaison pour s'assurer de son fonctionnement normal.
‌ remplacement en temps opportun ‌ : Lorsque le culbuteur de débrayage s'avère endommagé, il doit être remplacé à temps pour éviter d'affecter le fonctionnement normal de l'embrayage.
‌entretien professionnel‌ : Il est recommandé de se rendre dans un atelier de réparation automobile professionnel pour inspection et remplacement afin de garantir la qualité de l'entretien.

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