Qu'est-ce qu'un matelas de cylindre de voiture
Matelas de cylindre automobile , également connu sous le nom de joint de culasse, est un élément d'étanchéité élastique installé entre le bloc de cylindre du moteur et la culasse. Sa fonction principale est d'empêcher le gaz à haute pression, l'huile lubrifiante et l'eau de refroidissement à l'intérieur du moteur de s'échapper entre le bloc de cylindre et la culasse, pour assurer l'étanchéité et la fiabilité du moteur .
Matériel et type
Il existe deux principaux types de matelas de cylindre de voiture:
Metallic Asbestos Pad : Asbestos En tant que corps, externalisation de la peau de cuivre ou d'acier, le prix est plus bas mais la force est mauvaise, et parce que l'amiante est nocif pour le corps humain, les pays développés ont cessé .
Pad métallique : Fabriqué sur un seul morceau de plaque en acier lisse, le joint a un soulagement élastique, reposant sur le relief élastique et le scellant résistant à la chaleur pour atteindre l'effet d'étanchéité, l'effet d'étanchéité est bon mais le prix est plus élevé .
Position et fonction d'installation
Le matelas du cylindre est installé entre le bloc-cylindres et la culasse du moteur et agit comme une couche de scellage élastique pour empêcher la fuite de gaz à l'intérieur du moteur, tout en évitant la fuite d'huile et d'huile lubrifiantes. Il assure également le bon flux de liquide de refroidissement et d'huile à travers le moteur et maintient l'intégrité de la chambre de combustion .
Méthodes de test et de maintenance
Vérifiez si le matelas du cylindre est endommagé par les méthodes suivantes:
Stéthoscopie : Démarrez le moteur, utilisez une extrémité du tuyau en caoutchouc près de l'oreille et vérifiez l'autre extrémité le long de la connexion entre la culasse et le bloc de cylindre. S'il y a un son dégonflant, le sceau n'est pas bon .
Méthode d'observation : Ouvrez le couvercle du radiateur et observez les éclaboussures du radiateur lorsque le moteur est au ralenti. Si les éclaboussures ou la bulle jaillit, cela indique que le sceau n'est pas bon .
Méthode de test d'analyseur de gaz d'échappement : Ouvrez la couverture du radiateur, avec la sonde d'analyseur de gaz d'échappement placé à la sortie de remplissage de liquide de refroidissement, l'accélération rapide peut détecter HC, indiquant qu'il y a un problème avec le joint .
Le matériau du matelas de cylindre de voiture est principalement les types suivants :
Joint sans amiante : principalement en papier copié et son panneau composite, un faible coût, mais un étanchéité médiocre, une résistance à basse température, pas adapté à une température élevée et à la haute pression .
Joint d'amiante : Fabriqué en feuille d'amiante et sa carte composite, la propriété d'étanchéité est générale, mais la résistance à haute température est meilleure .
Joint métallique : y compris la plaque en acier à faible teneur en carbone, la feuille en acier en silicium et la feuille en acier inoxydable en joint métallique. Le joint métallique en plaque en acier à faible teneur en carbone a une mauvaise étanchéité, tandis que le joint métallique en tôle d'acier en silicium ou en acier inoxydable a une bonne étanchéité et une résistance à haute température, mais à faible compression .
Joint en céramique noir : Fabriqué en plaque en céramique noire ou plaque composite de sprint en céramique noir flexible, bonne étanchéité, résistance à haute température, capacité de compensation non plan, mais le processus de transport et d'installation est plus difficile .
Carte composite flexible en céramique noire : Ce matériau du coussin de cylindre automobile a d'excellentes performances en matière de scellage, de résistance à haute température et de compensation sans plan, et est facile à installer et à utiliser, est actuellement le matériau idéal de cyndraire automobile .
Si vous voulez en savoir plus, continuez à lire les autres articles sur ce site!
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. S'engage à vendre les pièces MG et 750 Auto pour acheter.
