Je ne sais pas à quoi sert un matelas de cylindre de voiture
Le rôle principal du matelas de cylindre automobile est d'assurer un bon joint entre le bloc-cylindres et la culasse, pour éviter la fuite de cylindre, la fuite d'eau de la veste d'eau et la fuite d'huile . Le matelas du cylindre est situé entre la culasse et le cylindre pour remplir les pores microscopiques entre les deux pour assurer une bonne étanchéité à la surface de l'articulation, puis assurer le scellement de la chambre de combustion pour empêcher la fuite de gaz à haute pression, l'huile lubrifiante et l'eau de refroidissement entre eux.
Les fonctions spécifiques du matelas cylindre comprennent:
Fonction d'étanchéité : Empêcher le gaz à haute pression, l'huile lubrifiante et l'eau de refroidissement de l'espace entre le bloc de cylindre et la culasse .
Résistance à haute température et à la corrosion : Parce que la température dans le cylindre lorsque le moteur fonctionne est très élevée, l'huile et le liquide de refroidissement ont une certaine corrosion, de sorte que le matelas du cylindre doit avoir une résistance à la chaleur et à la corrosion .
Déformation de compensation : Le matelas du cylindre doit avoir un certain degré d'élasticité pour compenser la rugosité et l'inégalité de la surface du bloc-cylindres et de la culasse, ainsi que la déformation de la culasse lorsque le moteur fonctionne .
Les types de matelas cylindres comprennent:
Metallic Asbestos Pad : L'amiante comme matrice, cuivre externe ou acier, avec une bonne élasticité et une résistance à la chaleur, mais en raison de l'effet cancérigène de l'amiante sur le corps humain, dans les pays développés a été progressivement éliminé .
Le rôle principal du matelas de cylindre automobile est d'assurer un bon joint entre le bloc-cylindres et la culasse, pour éviter la fuite de cylindre, la fuite d'eau de la veste d'eau et la fuite d'huile . Plus précisément, le matelas du cylindre remplit les pores microscopiques entre le bloc de cylindre et la culasse pour assurer une bonne étanchéité à la surface de l'articulation, assurant ainsi le scellement de la chambre de combustion et empêchant les fuites d'air du cylindre et la fuite de la veste d'eau.
Type et matériau du matelas cylindre
Les matelas de cylindre peuvent être divisés en plusieurs types selon les différents matériaux:
Metallic Asbestos Pad : L'amiante comme la matrice, à l'extérieur de la peau de cuivre ou d'acier, pris en sandwich avec du fil métallique ou des dépôts métalliques, a une bonne élasticité et une bonne résistance à la chaleur, mais en raison de l'effet cancérigène de l'amiante sur le corps humain, a été progressivement éliminé .
Tampon composite métallique : pressé à partir d'une feuille en acier ou en cuivre doux, couramment utilisée dans les moteurs à haute résistance .
Tous les coussinets métalliques : Fabriqué sur un seul morceau de plaque en acier lisse, il y a un soulagement élastique dans le joint, en s'appuyant sur le relief élastique et le scellant résistant à la chaleur au sceau, avec une forte résistance et un bon effet d'étanchéité .
Environnement de travail du matelas de cylindre et conséquences sur les dommages
Les matelas de cylindre fonctionnent dans des environnements à haute température et à haute pression et sont sensibles à la corrosion par des gaz et des liquides de refroidissement à haute température, en particulier autour du rouleau de la bouche du cylindre. Si le matelas du cylindre est endommagé, il entraînera la détérioration de l'état de fonctionnement du moteur et causera même des dommages aux pièces connexes .
Par conséquent, l'inspection et le remplacement réguliers des matelas de cylindre endommagés sont très importants pour assurer le fonctionnement normal du moteur et prolonger sa durée de vie.
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