Que fait un capteur de vilebrequin dans une voiture
Le rôle du capteur de vilebrequin automobile dans l'automobile comprend principalement les aspects suivants :
Contrôle du calage de l'allumage : Les capteurs de position du vilebrequin surveillent la position de rotation du vilebrequin et fournissent des données critiques à l'unité de commande du moteur (ECU) pour aider à déterminer le moment d'allumage optimal pour chaque cylindre. Cela garantit que la bougie d'allumage s'allume lorsque le piston atteint le PMH et que le mélange est comprimé à son état optimal, obtenant ainsi la combustion la plus efficace du carburant et améliorant la puissance et l'économie du moteur.
Contrôle de l'injection de carburant : Le capteur de position du vilebrequin est également utilisé pour contrôler le système d'injection de carburant, garantissant que le carburant est libéré au bon moment pour répondre aux besoins du moteur. En surveillant la position du vilebrequin, le système peut contrôler plus précisément la quantité d'injection de carburant pour garantir les meilleurs résultats de combustion dans différentes conditions de travail.
Démarrage et fonctionnement du moteur : Lors du démarrage du moteur, le capteur de position du vilebrequin garantit que le moteur démarre au bon moment et maintient un fonctionnement stable. De plus, il participe à la régulation du régime de ralenti et au contrôle de l'évaporation du carburant, aidant l'ECU à ajuster l'ouverture du papillon des gaz ou la position de l'actionneur de ralenti pour maintenir un régime moteur au ralenti constant.
: En cas de défaillance du capteur de position du vilebrequin, le système de contrôle électronique du véhicule peut détecter et indiquer le problème en lisant un code d'erreur, facilitant ainsi le diagnostic des pannes et la réparation par les techniciens.
Le capteur de position du vilebrequin fonctionne pour fournir des données critiques au système de gestion du moteur en mesurant et en signalant avec précision la position et la vitesse du vilebrequin. Il détecte et émet des signaux de point d'arrêt, des signaux d'angle de vilebrequin et des signaux de régime moteur, qui sont introduits dans l'ECU en temps réel, à partir desquels l'ECU calcule le temps d'allumage et le volume d'injection de carburant optimaux pour chaque cylindre.
Les capteurs de vilebrequin automobile (CPS ou CKP) jouent un rôle essentiel dans les voitures. Il s'agit de l'un des capteurs les plus importants du système de contrôle du moteur et ses principales fonctions comprennent :
Régime moteur : Le capteur de vilebrequin peut surveiller la vitesse de rotation du vilebrequin en temps réel, de manière à calculer avec précision le régime moteur. Ces informations sont très importantes pour déterminer le taux d’injection de carburant et l’angle d’avance à l’allumage .
Déterminer la position du piston : En détectant l'angle de rotation du vilebrequin, le capteur de vilebrequin peut déterminer la position spécifique du piston dans le cylindre. Ceci est essentiel pour contrôler le calage de l’allumage et l’injection de carburant .
Surveillance de l'état de fonctionnement du moteur : il peut surveiller l'état de fonctionnement du moteur, une fois détecté, comme un incendie ou une absence d'incendie et d'autres défauts, capturera rapidement le signal anormal et en temps opportun à l'unité de commande du moteur pour envoyer des informations d'avertissement .
Optimiser l'efficacité des émissions : Grâce au contrôle précis de la position du vilebrequin, le processus de combustion du carburant peut être optimisé, les émissions de substances nocives peuvent être réduites et l'efficacité des émissions du véhicule .
Autres fonctions : En plus de contrôler l'injection de carburant et l'allumage, le capteur de vilebrequin participe également au contrôle du régime de ralenti, au contrôle de la recirculation des gaz d'échappement et au contrôle de l'évaporation du carburant .
Type et lieu d'installation
Il existe deux principaux types de capteurs de vilebrequin : le type à impulsion magnétique et le type Hall. Les capteurs d'impulsions magnétiques sont généralement montés à proximité du carter de transmission du volant moteur, tandis que les capteurs à effet Hall sont montés à côté de la poulie de vilebrequin à l'extrémité avant du vilebrequin ou sur le carter de transmission à côté du volant moteur . L'emplacement exact d'installation varie en fonction du modèle et de la conception.
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