Qu'est-ce qu'un disque d'embrayage de voiture
Le disque d'embrayage automobile est un matériau composite dont la fonction principale est le frottement et qui répond à des exigences de performance structurelle. Il est principalement utilisé dans les automobiles. Le volant moteur, le plateau de pression et d'autres pièces forment ensemble le système d'embrayage. Sa fonction principale est de transmettre la puissance et de couper le moteur et la transmission pendant la conduite, afin d'assurer un démarrage, un passage des vitesses et un arrêt en douceur dans diverses conditions de conduite.
Le principe de fonctionnement du disque d'embrayage est le suivant :
Démarrage : Après le démarrage du moteur, le conducteur débraye à l'aide d'une pédale pour découpler le moteur de la transmission, puis engage une vitesse. L'embrayage étant progressivement engagé, le couple moteur est transmis progressivement aux roues motrices jusqu'à ce que la voiture démarre à l'arrêt et accélère progressivement.
Changement de vitesse : Pour s'adapter aux changements de vitesse, la transmission doit être fréquemment changée. Avant de changer de vitesse, il faut désembrayager, interrompre la transmission, détacher les engrenages de l'engrenage d'origine et ajuster progressivement la vitesse de rotation de la pièce à engager afin de réduire l'impact de l'engrènement. Après le changement de vitesse, embrayer progressivement.
éviter la surcharge : en cas de freinage d'urgence, l'embrayage peut limiter le couple maximal que la transmission peut supporter, empêcher la transmission de surcharger et protéger le moteur et la transmission contre les dommages .
Durée de vie et délai de remplacement du disque d'embrayage :
Durée de vie : la durée de vie du disque d'embrayage varie en fonction des habitudes de conduite et des conditions de route. La plupart des gens le remplacent entre 100 000 et 150 000 kilomètres. Les véhicules qui parcourent souvent de longues distances peuvent atteindre plus de deux cent mille kilomètres avant de devoir le remplacer.
Temps de remplacement : lorsque vous ressentez un dérapage, un manque de puissance ou que l'embrayage devient élevé et lâche rapidement au démarrage et n'est pas facile à éteindre, cela indique que le disque d'embrayage doit peut-être être remplacé .
Le rôle principal du disque d’embrayage automobile comprend les aspects suivants :
Assurer un démarrage en douceur : Au démarrage, l'embrayage désolidarise temporairement le moteur de la transmission, permettant ainsi un démarrage en douceur même en marche. En appuyant progressivement sur l'accélérateur pour augmenter le couple moteur, puis en engageant progressivement l'embrayage, le couple transmis augmente progressivement, garantissant ainsi une transition fluide de l'arrêt à la conduite.
Facile à changer de vitesse : pendant le processus de conduite, l'embrayage peut séparer temporairement le moteur et la boîte de vitesses lors du changement de vitesse, de sorte que la vitesse est séparée, réduit ou élimine l'impact du changement de vitesse et assure un processus de changement de vitesse en douceur.
Prévenir la surcharge de la transmission : lorsque la charge de la transmission dépasse le couple maximal que l'embrayage peut transmettre, l'embrayage patine automatiquement, éliminant ainsi le risque de surcharge et protégeant le système de transmission contre les dommages.
Réduire les chocs de torsion : l'embrayage peut réduire le couple de sortie de l'instabilité du moteur, réduire le couple d'impact causé par le principe de fonctionnement du moteur, protéger le système de transmission .
Le disque d'embrayage fonctionne comme suit : il est situé dans le carter du volant moteur, entre le moteur et la boîte de vitesses, et est fixé à l'arrière du volant moteur par des vis. L'arbre de sortie de l'embrayage constitue l'arbre d'entrée de la transmission. Au début, l'embrayage est engagé progressivement et le couple transmis augmente progressivement jusqu'à ce que la force motrice soit suffisante pour surmonter la résistance à l'entraînement. Lors du changement de vitesse, l'embrayage se déconnecte, interrompant la transmission de puissance et réduisant l'impact du changement de vitesse. Lors d'un freinage d'urgence, l'embrayage patine, limitant le couple maximal sur la transmission et évitant toute surcharge.
Matériau du disque d'embrayage : Le disque d'embrayage est un matériau composite dont la fonction principale est le frottement, principalement utilisé dans la fabrication des disques de friction de frein et des disques d'embrayage. Avec l'amélioration des exigences environnementales et de sécurité, les matériaux de friction ont progressivement évolué, passant de l'amiante aux matériaux semi-métalliques, composites, céramiques et autres, exigeant un coefficient de frottement suffisant et une bonne résistance à l'usure.
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