Quel est le capteur de pression de climatisation automobile
Le capteur de pression de climatisation automobile est le composant central du système de réfrigération. Sa fonction principale est de surveiller la pression du réfrigérant dans le pipeline de climatisation en temps réel, d'assurer le fonctionnement sûr du compresseur et de travailler avec d'autres composants pour contrôler avec précision le début et l'arrêt du ventilateur et du compresseur de refroidissement. Il est généralement installé dans le tuyau de haute pression de la climatisation dans le compartiment du moteur et transmet les données de pression collectées à l'ECU du moteur ou à une unité de commande de climatisation spécialisée. Lorsque l'ECU reçoit un signal de pression normal, il démarre le compresseur et le ventilateur de refroidissement; Si un signal de pression anormal est détecté, des mesures immédiates sont prises pour empêcher les équipements de climatisation tels que les compresseurs de démarrer, protégeant ainsi l'ensemble du système de réfrigération.
Le capteur de pression de climatisation adopte généralement la conception du système à trois fils, son mode de contrôle comprend le signal analogique, le bus LIN et le contrôle du cycle de service trois types. Pour mesurer le capteur de pression d'un climatiseur, utilisez un multimètre pour mesurer le câble d'alimentation, le câble de terre et le câble de signal du capteur. Dans les cas normaux, le câble d'alimentation est de 5 V ou 12V, le câble de terre est 0V et le câble de signal fluctue dans la plage de 0,5 V à 4,5 V ou 1 V à 5V. Si la valeur mesurée est significativement différente de la valeur standard, cela peut signifier que le capteur est endommagé ou qu'il existe une connexion virtuelle dans le harnais.
Le capteur de pression de climatisation joue un rôle vital dans le système de réfrigération automobile. Si le capteur échoue, cela peut entraîner aucun effet de refroidissement dans la voiture, le compresseur ne peut pas fonctionner ou des problèmes de démarrage et d'arrêt fréquents. Par conséquent, l'inspection et l'entretien réguliers du capteur de pression de climatisation sont une mesure importante pour assurer le fonctionnement normal du système de climatisation automobile.
Le principe de fonctionnement du capteur de pression de climatisation automobile est basé sur la mesure de la pression, généralement constituée d'un film mince et d'une grille de résistances. Lorsque la pression du système de climatisation automobile change, la pression du milieu mesuré sera transmise au film dans le capteur. Le film se déforme sous l'action de la pression, entraînant le changement de résistance correspondant de la grille de résistance sur le film. Ce changement de résistance peut être détecté et lu par un circuit connecté à un tableau de bord ou à une autre unité de commande.
L'application de capteurs de pression de climatisation automobile dans les systèmes de climatisation automobile comprend de nombreux types, chaque type a sa fonction spécifique et son emplacement d'installation. Par exemple, un interrupteur haute tension est installé sur le tuyau d'entrée du condenseur pour régler la vitesse du moteur du ventilateur et garantir que la pression du condenseur est maintenue dans une plage de sécurité. Lorsque la pression de condensation est inférieure à 1,51 MPa, le ventilateur maintient un fonctionnement à basse vitesse. Une fois que la pression dépasse 1,5 MPa, le ventilateur accélère à grande vitesse. De plus, un interrupteur à double température est situé à côté du condenseur et combine l'interrupteur haute pression avec la température du liquide de refroidissement du moteur pour contrôler le fonctionnement du moteur du ventilateur de condensation. Lorsque la température du liquide de refroidissement se situe entre 95 et 102 ° C, le ventilateur tourne à basse vitesse; Lorsque la température dépasse 102 ° C, le ventilateur fonctionne à grande vitesse.
Le rôle du capteur de pression de climatisation automobile dans le système de climatisation automobile est de protéger le système et d'améliorer l'efficacité. Ils empêchent une pression excessive de causer des dommages aux composants en surveillant les changements de pression dans le système. Par exemple, lorsque la pression de la ligne de pression élevée est inférieure à 0,2 MPa ou supérieure à 3,2 MPa, l'embrayage électromagnétique du compresseur est déconnecté pour protéger le système; L'embrayage reste engagé entre 0,22 et 3,2 MPa. De plus, l'interrupteur de température externe déconnecte l'embrayage électromagnétique du compresseur lorsque la température est inférieure à 5 ° C, empêchant le compresseur de climatisation de travailler à basse température.
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