Fonction, méthode et paramètres de pression du capteur de pression de rampe de mazout
L'ECM utilise ce signal de capteur pour déterminer la pression de carburant dans la rampe d'huile et l'utilise également pour calculer l'alimentation en carburant dans la plage de fonctionnement de 0 à 1 500 bar. Une défaillance du capteur peut entraîner une perte de puissance, une réduction de régime, voire un arrêt du moteur. La valeur du paramètre de tension du signal de sortie du capteur de pression de rampe d'huile sous différentes pressions de carburant peut être divisée en : capteur de pression relative : la pression de référence lors de la mesure de la pression est la pression atmosphérique, sa valeur de mesure est donc de 0 ; capteur de pression absolue : la pression de référence lors de la mesure de la pression est le vide, et la valeur de pression mesurée est la pression absolue. La méthode de maintien adopte un type à trois fils. Deux lignes d'alimentation fournissent une tension de fonctionnement de 5 V au capteur, et une ligne de signal fournit la tension du signal de pression à l'ECM.
