Le capot, également connu sous le nom de capot, est l’élément de carrosserie le plus visible et l’une des pièces que les acheteurs de voitures regardent souvent. Les principales exigences en matière de capot moteur sont l’isolation thermique, l’isolation phonique, la légèreté et une forte rigidité.
Le capot moteur est généralement composé d'une structure prise en sandwich avec un matériau d'isolation thermique, et la plaque intérieure joue un rôle de renforcement de la rigidité. Sa géométrie est choisie par le fabricant, qui est essentiellement la forme du squelette. Lorsque le capot est ouvert, il est généralement tourné vers l'arrière, mais une petite partie est également tournée vers l'avant.
Le capot moteur inversé doit être ouvert à un angle prédéterminé et ne doit pas être en contact avec le pare-brise avant. Il doit y avoir un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter toute ouverture automatique due aux vibrations pendant la conduite, l'extrémité avant du capot moteur doit être équipée d'un dispositif de verrouillage à crochet de sécurité. L'interrupteur du dispositif de verrouillage est disposé sous le tableau de bord du chariot. Lorsque la portière de la voiture est verrouillée, le capot moteur doit également être verrouillé en même temps.
