Avez-vous besoin de remplacer les phares ?
Les phares doivent être remplacés. Dans ce cas, il faut voir si le brouillard peut disparaître. S'il ne disparaît pas pendant une longue période, il faut remplacer les phares, qui appartiennent à la mauvaise étanchéité des phares, ce qui entraîne de l'eau. Si nous mentionnons simplement la nouvelle voiture, il est suggéré aux pilotes de contacter le magasin 4S pour négocier afin de voir si le véhicule est d'usine.
Solution anti-déchirures pour phares
Généralement, les lumières ensoleillées peuvent résoudre le problème et ne laisseront pratiquement aucune trace. Et ma condition d'utilisation est que la nouvelle voiture allume la lumière pour la première fois, et qu'elle est ensoleillée, c'est évidemment la température élevée de la colle résiduelle du joint de la coque de la lampe frontale après la fusion, le flux naturel résiduel sur l'abat-jour, le plus important c'est qu'il ne peut jamais être supprimé.
Un nouveau phare de voiture à l'intérieur du phénomène de colle à écoulement à haute température, de multiples traces de colle à écoulement. Le temps a été ensoleillé et sec pendant trois jours avant et après l'utilisation des phares. Le fabricant et 4S ont expliqué que l'humidité de l'air était élevée et que la vapeur d'eau interne se condensait et coulait, et ils ont refusé de la remplacer. Je ne suis pas d'accord avec cette affirmation. Le phénomène physique normal est que les jours de pluie, la température des phares est élevée, la bouche d'aération est ouverte et la vapeur est aspirée dans la coque de la lampe après que la lumière soit éteinte, formant un brouillard d'eau attaché à la coque.
