Avez-vous besoin de remplacer les phares ?
Les phares doivent être remplacés. Dans ce cas, il faut vérifier si la buée disparaît. Si elle persiste longtemps, il faut remplacer les phares, car leur mauvaise étanchéité peut entraîner des infiltrations d'eau. Si l'on évoque simplement la nouvelle voiture, il est conseillé aux conducteurs de contacter le garage 4S pour négocier l'origine du véhicule.
Solution pour taches de déchirure de phare
En général, les lumières ensoleillées peuvent résoudre le problème et ne laissent pratiquement aucune trace. Mon cas d'utilisation est celui d'une voiture neuve, lorsque j'allume les phares pour la première fois. Il est évident que la température élevée de la colle résiduelle du joint de la coque du phare après fusion laisse des traces de liquide sur l'abat-jour. Le plus important est qu'il ne puisse jamais être retiré.
Un phare de voiture neuf présentait un phénomène de fluage de colle à haute température, avec de multiples traces de fluage. Le temps était ensoleillé et sec pendant trois jours avant et après l'utilisation des phares. Le fabricant et 4S ont expliqué que l'humidité de l'air était élevée et que la vapeur d'eau interne s'était condensée et s'était infiltrée, et qu'ils avaient refusé de le remplacer. Je ne suis pas d'accord avec cette affirmation. Le phénomène physique normal est que, par temps de pluie, la température du phare est élevée, la grille d'aération s'ouvre et la vapeur est aspirée dans la coque du phare après l'extinction, formant un brouillard d'eau collé à la coque.
